船代的业务员一般都干什么工作
他做的是船代外勤工作。英语叫做 BOARDING，或是 BOARDING AGENT。负责船舶进出口联检手续和在港期间的事物。船一到港，外勤就必须要在，因为外勤要上船联检，就是带着海关，边防，商检，卫检的人员验船。这样才能算合法进入。
客货运组织工作 客运组织：代办客票、办理旅客上下船手续等；货运组织：代为揽货、冾订舱位；绘制出口货物积载计划，缮制各种货运单证；签发提单、提货单；办理海上联运货物的中转业务等。
货代市场部业务员，主要任务就是：“揽货”！没有货源，业务员只能拿基本工资了。作为货代市场部业务员你应该做到：定期做好口岸集装箱出口运输代理市场的调研、分析和预测。制定和调整单位的目标市场、目标航线和目标客户。
第四步，发传真或者加QQ，msn，选一套比较可爱的QQ表情，一般外贸业务员大部分是女的，注意不懂得问题，不用瞎说，要表现的专业。第五步，出差，对象当然是发过传真或者加过QQ的客户，一星期出去一趟，一次去3-5家。
货代处于货主与承运人之间，接受货主委托，代办租船，订舱，制做有关证件，报关，报验，保险，装柜，拆装箱，签发提单，结算运杂费，甚至交单议付和结汇等等~主要是做出口代理等一条龙工作。 船代从字面上就可以知道是船公司的代理， 船公司代理一般就分为，船务代理跟定舱代理。
船舶代理一个月多少钱?
一个月船舶代理的收入大约是一万块钱左右。我了解这个行业，因为我曾经从事过船舶代理工作。基本费率 船舶委托方代理费 - 按船舶吨位或马力计收：每登记净吨（拖轮每马力）0.80元，进出口各收一次，不足500吨按500吨计收。
一个月是1万块左右。问我怎么知道，我曾经做过船舶代理。基本费率 1．船舶委托方代理费按下述四种计算方法兼收：（1）按船舶吨位或马力计收：船舶每登记净吨（拖轮每马力）0．80元，进出口各收一次，不足500吨，按500吨计收。
厦门外代的试用期工资1200，在此期间几乎没有油水；半年后转正，2300每个月；一年后转为六等岗，工资2600。
目前国内几家大型的船代公司的薪水普遍在3000－5000之间，船舶代理的工作是蛮辛苦的，但是港务局下面的联合、航华船代的薪水要高出蛮多，还是交六金的。三年时间基本工资可以涨到5000＋，代理的油水也是很高的啊，油水起码是工资的50％，所以平均下来一个月拿8000＋对代理来说不是很难在上海。
船代外勤 抛出两个国字号的 其他私营企业 应该在3000~4000左右 --- 业务方面：首先需要了解船代流程，办理船代进出口手续单据整理。需要能比较流利的和外籍船长及船员交流，开始生疏也无所谓，熟能生巧。
船舶代理有几个条件是一定要的，你的英语水准，你的口头表达能力，再有也是很重要的就是你对船舶在港业务的了解，当然船代公司会给与培训的，工资没有船员多，做的好一万左右……解释下船代是船公司指定的接受货代或者物流公司订舱以及提供船舶服务的公司。
在青岛干船代外勤的薪资是多少
船代外勤 抛出两个国字号的 其他私营企业 应该在3000~4000左右 --- 业务方面：首先需要了解船代流程，办理船代进出口手续单据整理。需要能比较流利的和外籍船长及船员交流，开始生疏也无所谓，熟能生巧。
国企和私企的工资标准不一样：如果是外代或者外运这些国企单位外勤的话，工资标准相对高一些，一般在4000左右，私人的话，要看老板给多少了，3000的也有。
工资定位：各个地方有各个地方的待遇，北方这些地方也就是4000左右吧。
日照不清楚，烟台地区，一般起薪2500~3000.如果能进外代或者港代的话，工资收入会更高。--- 船代入门比较低，只要勤快点，英语口语好点就行。但是船代工作也比较辛苦，没有固定休息的时间，没船的时候轻松，来船了就得干。
船代外勤的工作怎么样?具体做些什么呢?
1、将业务单据及财务单据等送交公司相关部门存档结算，以便做好清帐手续和航次结算，办理其他船方交代事宜。船代外勤大多数都是事务性工作，比较琐碎，因而很难一一介绍。外勤在船舶在港期间是蛮辛苦的，穿梭于船上和码头现场，还要帮船东和船员代办一些杂事，又要协调好船，港，货三方的关系。
2、船代是一个很复杂的工作，简单说代理起到一个中间枢纽的作用，船代是船方、港方、一关三检、租家、船东的一个桥梁，怎么样联系好各方，统筹合理安排、给各方一个满意的答复是今后重要学习的方向。至于办手续、法律法规那些都是熟练工，多做几次就好了。
3、他做的是船代外勤工作。英语叫做 BOARDING，或是 BOARDING AGENT。负责船舶进出口联检手续和在港期间的事物。船一到港，外勤就必须要在，因为外勤要上船联检，就是带着海关，边防，商检，卫检的人员验船。这样才能算合法进入。
4、船代外勤，比较辛苦，因为船舶的靠港作业时间不是固定的（除班轮外），所以只要船到港靠泊/离港，就需要外勤跑各联检的手续和处理船上事物。而且如果代理外轮的话，需要有一定的英语口语基础，当然也很锻炼口语能力。外勤还是有一定的油水的，但是要看公司给你多少权利。
5、商务：负责监控运费使费控制成本。外勤：往来于船务部和码头，上船。负责递送一些码头和船上需要的单据。还有船员的接待等，需要会开车，单位会配车。比较累。但不用坐办公室。
船舶代理工作流程存在的问题及对策
A. 如货代代理报关或接受委托报关，则需提供正本出口收汇核销单，否则，货代则不需要货主的出口收汇核销单。 B. 发票的金额可以大于合同的金额。因为进出口合同中普遍存在溢短装条款，除非合同中无此条款或客户L/C中明确规定如实际走货金额大于合同金额则拒付。
在“国际船舶代理”部分，分为“基础篇”和“业务篇”。基础篇为从业者提供了坚实的理论基础，帮助他们理解和掌握船舶代理的基本原理和操作流程；业务篇则深入浅出地解答了实际工作中可能遇到的各种问题，为解决实际工作难题提供了宝贵的指导。
进口接到客户的全套单据后，要查清该进口货物属于哪家船公司承运、哪家作为船舶代理、在哪儿可以换到供通关用的提货单。（注：全套单据包括带背书的正本提单或电放副本、装箱单、发票、合同）。注意事项：提前与船公司或船舶代理部门联系，确定船到港时间、地点，如需转船应确认二程船名。
前面给大家详细的介绍了什么是货代，那么接下来给大家讲解第二个问题，货代和船代有什么区别？第一点，定义不同 货代：全称为货运代理。指的是受货主的委托完成货物在进出口物流运输的某一个环节或与此有关的环节。常见的货代工作有空海运进出口，进出口清关，进口报关等。船代：全称为船舶代理。