内河可不可以直接适用海事赔偿责任

1、由于有人错误地人为只有海船才适用于《海商法》，内河船舶只适用于《水规》，因此，认为内河船就在任何情况下均不能享受海事赔偿责任限制。本文旨在提出这个问题，并在对《海商法》的相关规定进行分析的基础上，认为《海商法》有关海事赔偿责任限制的规定同样也存在适用于内河船的情况。

2、因此，如上所引案例一样，不能仅仅因为一艘船所持有的船舶证书是内河船舶证书，就认定其不是《海商法》第三条规定的船舶，进而判定其不适用海事赔偿责任限制制度。内河船在实际从事沿海货物运输或海江之间、江海之间直达运输时，可以成为海商法第三条下的船舶。

3、非因船舶碰撞导致船舶触碰引起的侵权纠纷，依照民法典的规定确定触碰船舶的赔偿责任，但不影响海商法第八章之外其他规定的适用。第四条　船舶碰撞产生的赔偿责任由船舶所有人承担，碰撞船舶在光船租赁期间并经依法登记的，由光船承租人承担。

4、船舶海事侵权责任是需要承担赔偿损失或者是恢复原状等相关的侵权责任。交通部发布《国内水路运输经营资质管理规定》，设立国内水路运输经营者的市场准入条件，个体船东为寻求市场机会，夹缝中求生存，将船舶委托持有经营资质的企业，以受托企业的名义进行运输。

5、法律分析：内河船有船舶优先权。根据国家相关法律法规的规定，船长、船员等其他在编工作人员根据相关法律法规所产生的工资、劳动报酬、船员遣返费用和社会保险费用的给付请求或者船舶运营过程中发生工伤的赔偿请求等等具有船舶优先权。

6、内河船舶的海事赔偿责任限制问题 船舶的海事赔偿责任限制是一条西方古老的法律制度，是通过对船东的赔偿责任作出最高限额的手段，来鼓励人们投身航运事业，对世界航运业的发展起着至关重要的作用。

船舶碰撞桥梁事故责任认定

1、法律分析：船舶发生碰撞，碰撞的船舶互有过失的，各船按照过失程度的比例负赔偿责任失程度相当或者过失程度的比例无法判定的，平均负赔偿责任。互有过失的船舶，对碰撞造成的船舶以及船上货物和其他财产的损失，依照前款规定的比例负赔偿责任。

2、在处理船舶碰撞桥梁的事件时，首先应确保没有人员伤亡。如果碰撞是由于不可预见的情况、不可抗力或者原因不明确，且没有造成人员伤害，那么责任的承担通常由相关方自行解决，可能涉及赔偿事宜。根据《统一船舶碰撞某些法律规定的国际公约》第二条，此类情况下，损害赔偿责任由受影响方自行承担。

3、船舶碰撞事故的责任认定，是两艘及以上船舶之间发生碰撞造成损害后，海事管理机构（各地海事局）经过现场勘验、调查等程序并根据有关的勘验和规定作出的一种具有技术鉴定性质的结论。

4、发生船舶碰撞都有责任，一般情况下是先由船舶所在的保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照各自过错的比例分担责任。

5、不属于保险责任。一般2009年的国内沿海内河船舶保险条款的保险责任中，将船舶与固定物体触碰的损失仅限定为码头、航标，并在除外责任中列明了桥梁。但问题是，很多人并不认为工作平台属于桥梁，既然不是桥梁，就不属于除外责任范围。

船舶融资租赁的各类风险及防范策略

在租赁服务领域广泛，包括电信、医疗、交通、航空、船舶、钢铁制造、石油和电力等行业，设备种类涵盖飞机、船舶、印刷设备、医疗器械、工程机械、机床等。

航运租赁在《合同法》中归类“租赁”是提供纯粹租赁服务的范畴。船舶融资租赁在《合同法》中归类“融资租赁”是针对航运公司以融资的方式达到融资目的的租赁，是类似于分期付款购买物件的租赁。融资租赁的标的物只针对物，不针对机构或服务。

设备的保险、保养、维护等费用及设备过时的风险均由承租人负担。基本租期结束时，承租人对设备拥有留购、续租或退租三种选择权。融资租赁业务的主要形式有：直接融资，单一投资者租赁，体现着融资租赁的基本特征，是融资租 赁业务中采用最多的形式。

以及飞机、汽车和船舶等交通工具，同时，还包括这些动产和交通工具所附带的软件和技术，但无形资产价值不能超过租赁财产价值的一半。商务部作为行业主管和审批管理部门，负责监督和管理外商投资租赁业的运营，保护其合法经营和权益。所有外商投资租赁公司和融资租赁公司必须遵循中国的相关法律、法规和规章。

船舶碰撞条款的翻译

双方有责碰撞条款是海上货物运输合同 （提单或租约） 中的一个标准条款。 不少标准格式都是印上这条款， 如著名的Congenbill提单。 这一来， 可防止遗漏。 船东的互保协会有要求船东必须放进本条款在有关合同， 而货物保险的A条款， 也有这条款在第3条。

指海洋及与海相通的江、河、湖等水域；商指国内海上贸易及国际远洋贸易；海商法主要调整商船海事海上事故纠纷，但若发生海上船舶碰撞，则军舰、渔船、游艇等船舶以及水上飞机都在海商法调整范围之内。海商法的内容相当广泛。

翻译如下：码头安全管理规定 Safety Rules for Jetty 1 目的 为了保证码头作业及人身安全，特制定本规定。2 适用范围 适用于基地所有人员。3 具体要求 码头仅租用航道局的半边，因此无法实行封闭管理，但严禁无关人员和车辆进入麦克巴使用的码头。 严禁携带火种和易燃易爆物品进入码头。

《海商法》的每个章节几乎都有移植国际公约、国际惯例的影子，例如《海商法》第四章“海上货物运输合同”就是借鉴《海牙-维斯比规则》和《汉堡规则》中合理的技术性条款融合而成。

污染物在河流冲刷下来，流，和石油泄漏到水里当油轮和其他船舶碰撞和通过离岸钻探和其他海洋资源开发。这种污染产生有害影响鱼类和鸟类，合成的“赤潮”导致问题渔业。危险废物越境移运。扩大人类活动使其增加所产生的废物量。为处理这种浪费成本也是飞涨。