有关粮食海运的问题
乌克兰粮食出口以海运为主的原因是因为乌克兰的粮食只能堆积在仓库中，船只无法安全进出乌克兰港口，陆上运输也于事无补。 乌克兰粮食出口海运主要通过亚速海的别尔江斯克和马里乌波尔港，以及黑海的敖德萨港，这两条海运路线占了乌克兰粮食出口的90%。
朝廷发现运河通畅可以绰绰有余地解决北京粮食供应问题，于是就在1415年宣布停止海运漕粮，全部采用河运。 上图_ 朱棣（1360-1424），即明成祖，永乐皇帝 自此以后到晚清400多年的时间里，河运彻底替代了海运，但在河运进行过程中，各种弊端逐渐显现出来：成本高，运输慢，受洪涝灾害影响。故而断地有人提出来恢复海运。
海上风浪特别大，尤其是中国沿海。运粮船多半吃水很深，体积小，在海上非常不安全。海船造价太高，因此，海运不是最为经济的选择。而河道运输成本很低，更重要的是，安全。
注册粮油公司经营范围
法律分析：开粮油店，在办营业执照上的经营范围可以写：粮食购销，粮油批发、零售。粮油是对谷类、豆类等粮食和油料及其加工成品和半成品的统称，是人类主要食物的统称。
粮油店公司经营范围：零售：预包装食品、散装食品。
粮油实业公司经营范围生产、销售：食用植物油（半精炼）；销售：粮食，农副产品，预包装食品，包装品，食品机械，包装设备。
粮油属于食品经营范围。粮油是粮食和油料的统称，是人类主要的食物来源之一。粮食是指谷物类、豆类、薯类，油料则是指油料作物所结的种子，如油菜籽、花生、大豆、芝麻、向日葵籽等。粮油作为人们日常生活中不可或缺的基础食品，其经营范围涵盖了从种植、收购、储存、加工、销售等多个环节。
参考经营范围：粮食加工品生产与销售；粮油机械的生产、销售；农副产品的收购、包装、储运及销售；农产品技术研发、技术咨询、技术服务；农产品的出口业务（国家限定或禁止公司经营的商品和技术除外）。
食品公司注册经营范围：食品（包装食品、速冻食品、糖果、饮料、糕点、水果、水产、南北干货、土特产、粮油制品、炒货、奶制品、调味品、保健食品、肉制品、植物油、茶叶、食用香料、食品添加剂、酒）。
民营企业收购粮食的增值税税率是多少
1、是10%。纳税人销售或者进口下列货物，税率为10%：粮食、食用植物油、自来水、暖气、冷气、热水、煤气、石油液化气、天然气、沼气、居民用煤炭制品、图书、报纸、杂志、饲料、化肥、农药、农机、农膜、农业产品、以及国务院规定的其他货物。
2、一般纳税人农产品加工生产企业缴纳增值税，一般的农产品收购税率为13%。销项税额-进项税额=应交增值税额，销项税额是指销售收入的税额，进项税额是指收购农产品的税额，一般的农产品收购税率为13%。增值税是以商品（含应税劳务）在流转过程中产生的增值额作为计税依据而征收的一种流转税。
3、法律主观：农产品若是自产的，可以免征增值税，但是需要有收购企业出具证明收购到出卖人的证明、农产品的自产证明等资料，到所在国税局开具免税发票。若对方不是自产的，应当开具增值税专用发票。税率为11%。
出入境粮食和饲料检验检疫管理办法
1、第一章 总则第一条 为加强出入境粮食和饲料的检验检疫管理，保护人体健康和动植物安全，根据《中华人民共和国进出口商品检验法》及其实施条例、《中华人民共和国进出境动植物检疫法》及其实施条例、《中华人民共和国食品卫生法》及有关法律法规的规定，制定本办法。
2、首先，第五条规定，国家质检总局实施入境粮食和饲料的检疫审批制度，货主或其代理人需在签订贸易合同前完成审批手续，确保程序的合规性。第六条阐述了具体的审批步骤：货主或代理人需填写《中华人民共和国进境动植物检疫许可证申请表》，并提交至入境口岸所在地的直属检验检疫机构进行初审。
3、根据《出入境粮食和饲料检验检疫管理办法》的规定，对于任何违反该办法的行为，将依据《中华人民共和国进出口商品检验法》及其实施条例、《中华人民共和国进出境动植物检疫法》及其实施条例以及《中华人民共和国食品卫生法》的相关条款进行处罚。这些法律条款为违法行为的处理提供了明确的法律依据。
粮食进口一般要多少大的船
万吨。船舶，各种船只的总称，是指能航行或停泊于水域进行运输或作业的人造交通工具，船舶最大运5万吨食进海。粮食是指烹饪食品中各种植物种子总称，也可概括称为“谷物”。
诺克耐维斯号是世界上最大的轮船，载重可达30.8万吨，（载大豆的话，总不止这么多的），运为相当于一列31公里长的火车。
进口玉米一船一般都是几万吨。根据船大小，在运载量上也是不同的，所以问多少吨的前提得知道穿多大啊。在国内玉米火爆的同时，进口市场也是备受关注。据悉，近日关于美国3亿5000万斤玉米在密西西比河装运的消息刷爆了玉米粮食贸易圈，不少卖粮的农户和小贸易商们开始对玉米进口表示担忧。
蚌埠港是全国28个内河主要港口之一，同时也是淮河水系主枢纽港，可四季通航江浙沪等省市，被誉为千里淮河第一大港。作为淮河流域安徽段经济腹地的唯一一个集装箱码头，蚌埠港最大可通行约2000吨的船舶，每年能够实现外贸集装箱年吞吐量1万TEU，粮食年吞吐量5万吨。
万吨谷物、粮食适用的载货船是散货船。散货船是散装货船简称，是专门用来运输不加包扎的货物，如煤炭、矿石、木材、牲畜、谷物、粮食等。散装运输谷物、粮食、煤、矿砂、盐、水泥等大宗干散货物的船舶，都可以称为干散货船，或简称散货船。所以6万吨谷物、粮食适用的载货船是散货船。
船舶粮食损耗怎么算
1、船舶玉米运输损耗是百分之10到百分之14。根据相关资料显示，水路运输损耗，玉米从入库到运出装船总损耗率为百分之10点62到百分之14点32，政策扣量不合理引起亏损百分之1点63，必要损耗百分之6点72到百分之7点36。
2、粮食运输损耗定额的计算公式为运输损耗定额=发运数量x运输损耗率定额。粮食运输的定额损耗，即合理损耗，是指粮食从销售方的最后发粮点到采购方的最初收试点之间运输过程中，由于零星抛撒、扦样消耗、灰尘等细小杂质的消失等因素，产生的必然减量。
3、粮食运输定额损耗的计算公式： 运输定额损耗=发运数量×运输定额损耗率粮食运输的定额损耗，即合理损耗，是指粮食从销售方的最后发粮点到采购方的最初收试点之间运输过程中，由于零星抛撒、扦样消耗、灰尘等细小杂质的消失等因素，产生的必然减量。
4、粮食数量的减少=入库量--出库量=水杂减量+自然损耗自然损耗=粮食数量的减少--水杂减量水杂减量=（入库水分杂质%--出库出库水分杂质%）X入库量自然损耗率=自然损耗/入库量，保管损耗率（自然损耗率）根据储藏时间有限额，超过了要找原因，追责任。