(船代)是干嘛的?

船东：船的主人（既船主）船代：办理船舶联检手续、码头手续等 租船经济人：本身没有船，但掌握许多船只信息，与船主签有代理出租业务，负责向用船人提供各种船只，来赚取介绍费。货代：办理货物订仓、报关、报检、码头手续等。

船代公司里，船务部的服务对象为船公司和船舶，货代部的服务对象是货主。（2）船代是船舶代理的简称，主要是接到船公司委托后，为到港船舶办理相关手续（包括海关、边防、国检、海事四大部门），并且协助处理船舶到港后在码头遇到的一些问题。

LZ可以这样理解：船公司：就是自己拥有船舶，全国或者全球范围内进行海上运输货物。船代即船舶代理：就是当船公司的船行驶到全国或者全球各个港口时给船舶港口方面进出口手续的代理。

法律分析：船代公司是国际船舶代理经营者，是指依照法律设立的中国企业法人，接受出船舶所有人或者船舶承租人、船舶经营人的委托。承运人负责把货从一个港口运到另一个港口，赚取海运费。两者不等同，双方是平等、相互协作关系。

外运船代行业是不是属于垄断行业呢

1、尤其对于港航业来说，因为近期的海运价格和附加费的暴涨，引发行业上下游企业对于班轮公司涉嫌垄断的质疑。同时，包括中国、美国、韩国等国家的监管机构也密切关注近期的航运市场，并公布相关监管举措。 港航业具备自然垄断属性 在港航物流领域，长期存在着反垄断的呼声。

2、先在sino系列企业都是垄断行业，但唯独外运不是。以天津港为例，从事贸易及相关行业的老板一大半都和外运哟哟瓜葛，赚钱的活都被分走了。

3、船代行业么 本来是靠跟海关什么关系好啊 国企啊 有特权搞垄断 所以以前出于优势地位 现在越开越多了 优势也不强 竞争激烈 有传说海关要继续放开权限给船公司 一旦权限开放 船公司自己都能搞定 船代真的不好混了 不过估计近期还不会吧。。

4、我国的国际货运代理行业管理和法规，就是依据上述定义确定我国国际货代的行业性质，并在法规的《实施细则》中申明禁止具有行政垄断职能的单位申请投资经营货代业务，规定承运人以及其它可能对国际货运代理行业构成不平等竞争的企业，不得申请经营国际货运代理业务。

5、这些经营者往往依靠其所掌握的某一方面的资源优势，通常具有中远、外代、外运或港口当局等深厚背景，一般的小公司奉陪不起，当然对其盈利方式也企望不及。贷运代理企业摇身变为公共承运入，这对行业管理确实是个新课题。

6、在货代业的发展过程中，曾有一些国家为了减少中间环节，曾经试图取消货运代理，让货主直接与承运人联系，不通过货代这个中间环节，但最终都失败了，根本行不通。

宁波海运股票(宁波海运股票最新分析)

宁波海运作为中国的海洋运输企业，在行业内具备较高的市场份额和竞争优势。宁波海运股票在财务状况和市场竞争力方面表现良好，具备较好的投资价值。投资者在投资宁波海运股票时应注意市场的风险和波动性，并结合自身的风险承受能力和投资目标，做出合理的投资决策。

我国经济持续向好，与航运相关市场增量的存在等因素仍然给公司经营发展带来机遇，尤其是宁波－舟山港成立后将成为上海国际航运中心的重要组成部分，成为我国重要的物流基地、临港工业基地和战略物资储运基地，由此给宁波地方海运业带来的近水楼台的优势将越来越明显。

宁波海运股份有限公司是上市公司。宁波海运股份有限公司于1997年04月23日在A股市场上交易，其股票代码为600798。公司注册地位于宁波市江北区北岸财富中心1幢，法定代表人为董军。

宁波海运股份有限公司联系方式：公司电话0574-87659235，公司邮箱nbmc@nbmc.com.cn，该公司在爱企查共有6条联系方式，其中有电话号码2条。公司介绍：宁波海运股份有限公司是1997-04-18在浙江省宁波市江北区成立的责任有限公司，注册地址位于宁波市江北区北岸财富中心1幢。

宁波海运，该股可以从三个方面去分析。第一所属板块。该股属于海运，海洋经济《众所知周，海运也要看季节来的，分别夏天秋天最为火，冬天比较萧条.导致该股不是什么热门股》第二，该股的走势。该股从走势看，之前跌幅比较大。近期走势比较倾向横盘。关键上方有一根十日线压力位。

新中国远洋运输业产生的背景

中国远洋运输公司的领导下，1964年4月1日，中国远洋运输公司上海分公司在上海中山东一路5号挂牌成立。 成立后的中远上海分公司，艰苦奋斗，奋发图强，采用投资建新船、贷款买新船和“二手船”相结合的办法，高速发展远洋运输船队。

新中国远洋运输业产业的背景 中国远洋运输集团是以水上运输、船舶及浮动装置制造与修理、物流及与运输相关的配套服务为主业的跨国企业集团。 中远集团作为中央直属的特大型国有企业集团，是新中国成立之后的第一家国有远洋运输企业。

中国中远海运控股股份有限公司，这个全球航运业的巨擘，诞生于2016年，由两大巨头——中远集团与中国海运集团合并而成，标志着中国远洋航运业的新纪元。其全资子公司COSCO中远海运集装箱运输有限公司和间接控股的OOCL东方海外货柜航运有限公司，分别在中国上海和香港起航，如同一艘艘巨轮驶向全球经济的海洋。

年6月15日，波兰政府和中国政府合资组建了中波轮船股份公司，首先打开中国通往欧洲的航路，迈开了新中国远洋运输的第一步。1956年，远东水脚工会（FEFC）与日本船东达成垄断协议，排斥非公会班轮，实行双重费率制，将中国航线上的班轮运价普遍上调10%，对中国的对外贸易造成了非常不利的影响。

各大船公司背景简介

1、背景：长荣海运股份有限公司创立於1968年9月1日，成立之初，仅以一艘二十年船龄的杂货船刻苦经营，虽创业维艰，但长荣海运凭藉著「创造利润、照顾员工、回馈社会」的经营理念，缔造了许多航运史上的佳绩；发展至今，共经营约120艘全货柜轮，不论船队规模或货柜承载量皆位居全球领先地位。

2、太平船务 （PIL）改革开放后，太平是第一个拿到国内经营资质的国外班轮公司。太平集团的业务分为三个部分，也就是三个子公司：航运公司、造箱厂（造集装箱）、物流公司。太平也是家族公司，创业者张老先生把三个公司交给两个儿子经营。

3、X-Press Feeders Group于1972年在东南亚开始运营，没有中文名，英文简称是X-Press，一般不用他的英文简称，都是直接称作X-Press Feeders group，是全球第三大单一支线集装箱船运营商。

4、拥有和控制各类船舶运力达1200万载重吨。中国外运是中国最大的国际货运代理公司、最大的航空货运和国际快件代理公司、第二大船务代理公司和第三大船公司。2007年，中国外运主营业务收入为5761亿元人民币，2010年集团的目标是收入要达到800-1000亿元。

5、同样，由于地中海航运仅控制LineaMessina49%的少数股权，因此其约23000TEU的运力不合并计入地中海的总运力。地中海航运目前是全球最大的班轮公司，包括自有船和租入的船舶。Alphaliner整合了其所有运营船舶的舱位，包括WECLINES和Medlog运营的船舶。

6、深圳鲸华国际货运代理有限公司 地址：英龙大厦 这个货代目前实力有限，深圳这边感觉起步不久，主要做一些挂靠美西便宜的船如wanhai，norasia，等等，也做EMC，同样也从city ocean拿CSCL价格。但不能覆盖全美国。

船舶代理业务包括哪些

船舶代理单位办理的业务包括组织货物运输，如组织货载等；组织旅客运输；安排货物装卸；为船舶和船员服务，代办各种手续；代办财务有关业务和船舶租赁、买卖等，以及商办海事处理和海上救助等业务。

船舶代理单位办理的业务包括组织货物运输，如组织货载等；组织旅客运输；安排货物装卸；为船舶和船员服务，代办各种手续；代办财务有关业务和船舶租赁、买卖等，以及商办海事处理和海上救助等业务。船舶代理机构各国设置不一，但业务内容大体相同。

船务代理业务范围主要包括有四个方面即：船舶进出港业务、货运业务、供应业务和其它服务性业务。船务代理指接受承运人的委托，代办与船舶有关的一切业务的人，主要业务有船舶进出港，货运，供应及其它服务性工作等。

船务代理（shippingagent）。船务代理人是指接受承运人的委托，代办与船舶有关的一切业务的人。船务代理业务范围很广，主要包括船舶进出港业务、货运业务、船舶供应和船舶服务方面等业务以及其他服务性业务等。

船代：全称为船舶代理，即代理与船舶有关业务的单位，其工作范围有办理引水、检疫、拖轮、靠泊、装卸货、物料、证件等。船代负责船舶业务，办理船舶进出口手续，协调船方和港口各部门，以保证装卸货顺利进行，另外完成船方的委办事项，如更换船员，物料，伙食补给，船舶航修等。

船代公司 即船舶代理 确认费用：首先把船舶在港作业及代理费用发给船东，等待确认。船到前：给海事及其他联检部门上报船舶计划，以及电子系统预录。船到后：代理船舶在港办理所有的手续，包括：联检手续：海事、检疫、海关、边防进出口手续 港口：协调船舶和港口的机械作业，保证船舶正常时间完货离港。