船代外勤前途
1、船代外勤，比较辛苦，因为船舶的靠港作业时间不是固定的（除班轮外），所以只要船到港靠泊/离港，就需要外勤跑各联检的手续和处理船上事物。而且如果代理外轮的话，需要有一定的英语口语基础，当然也很锻炼口语能力。外勤还是有一定的油水的，但是要看公司给你多少权利。
2、建议做外勤做1-2年然后开始尝试租船业务员。但是我不清楚你说的租船业务员是什么意思。如果是给固定的货主做CHARTERING，那么，最好稳一点先做外勤，尤其是很可能你需要亲自给货主处理码头的事情，做外勤积累的人脉会很有用；如果是只做BROKER，不必一定要先做外勤。
3、首先考虑该单位是否和你所学专业对口。在那里是否能够给你一个理论联系实际锻炼自己的场所。如果具备上述条件，你就应该考虑到那里去上一两年。两年后，你才能真正的懂得了你所学专业技术了，到那时，才是你讲待遇的时候，新毕业的大学生待遇一般都不会很高。
4、另外，如果船舶供伙食，或者外籍船员下船找酒吧都可以赚点外快。船舶加油的话，找人来加 也会给你好处。最赚钱的 我认为是排污油，首先污油证明的钱和代理平分，其次收污油的人也会给你好处费，我们这边是对分。
船代外勤的工作怎么样?具体做些什么呢?
将业务单据及财务单据等送交公司相关部门存档结算，以便做好清帐手续和航次结算，办理其他船方交代事宜。船代外勤大多数都是事务性工作，比较琐碎，因而很难一一介绍。外勤在船舶在港期间是蛮辛苦的，穿梭于船上和码头现场，还要帮船东和船员代办一些杂事，又要协调好船，港，货三方的关系。
船代是一个很复杂的工作，简单说代理起到一个中间枢纽的作用，船代是船方、港方、一关三检、租家、船东的一个桥梁，怎么样联系好各方，统筹合理安排、给各方一个满意的答复是今后重要学习的方向。至于办手续、法律法规那些都是熟练工，多做几次就好了。
船代外勤就是驻船外勤，主要负责船舶在港期间的现场代理业务工作，充当船方与港口，货方，装卸公司等相关部门和当事人的桥梁。你自己如果把握好人脉的话 也是不错的 最起码港口熟 以后可以考虑自己搞公司。
货运代理的外勤都是做什么的啊?
1、深圳货代公司的外勤一般是取发票取提单，送发票送提单，搬下东西打打杂。。
2、外勤一般来说的工作，进口货物的清关，去港里缴费。还有就是派送一些单证。
3、船务代理公司的外勤，负责与靠港停泊的船舶联系业务，包括与船长，大副等的业务联系，并受他们委托负责船舶靠岸后的事务处理。我以前实习过的外代（外轮代理公司）的外勤收入都不错，而且还有灰色收入（以前外勤都能拿到很多船长给的小费，现在好像公司管的严一点了）。
4、简单明了的说。由业务员来揽货，业务员主要是和客户协调相关问题。操作人员负责操作（订舱，陆运，和订舱代理协调），大的货代公司有专门的单证人员甚至报关员，规模小的，通常都是由操作来处理单证。外勤人员，负责在港口处理进口收货，缴费等工作。其他的部门和正规的公司基本一致。
5、外勤会计师代帐公司里最低的，一般主要是办理工商年检/营业执照之类的/财务资料的传递，也就是你说的跑腿，但是如果你什么都不会接触下工商税务的办理年检等也不是坏事，一般的代帐公司人员流动都比较大，所以你是有机会在历练一段时间后转成内勤会计的。
6、船代外勤就是驻船外勤，主要负责船舶在港期间的现场代理业务工作，充当船方与港口，货方，装卸公司等相关部门和当事人的桥梁。
上海森海船员工资
1、元。根据查询职友集官网显示，上海森海船员的平均月薪为16639元每月。2004年11月，森海在新加坡正式成立。2005年5月，森海在中国上海设立其中国总部“上海森海海事服务有限公司”。
2、北京中海，鑫裕盛，厦门海龙，大连英航，青岛山东国际，上海森海等公司都可以。
3、你好鹏鹏老师321在线解答很高兴为你服务，海员工资一般包括三部分：基本工资、航行津贴和劳务费。这三项收入是稳定的。具体数额，还要根据航线、职位等确定。目前，参考工资如下： 丙一 丙二 中日韩 大东南亚 小东南亚 环球 船长25000-33000元 22000-26000元。海员是一种国际性职业。
4、俩万左右，还要一年多点的时间去学校学习考试，并且合格的拿到海员证件，才可以去船上实习，最后实习期满后换证，在接班值班人员才可以拿到这个工资，而且做什么都是有付出的，有牺牲的，所以祝福你吧朋友，希望你能够早日进入这个伟大的事业工程里面。为人类的进步做出自己的那份贡献和力量。祝福你吧。
5、高薪资：现在的海员年薪资15~20万左右。（2）旅行家：船到外国港口可下船游玩，免费周游世界，领略异国风情。（3）吃/住/行全部免费：在船还可以分额外伙食费和劳务费，上船工作的路费和住宿费以及下船回家休假的路费和住宿费均可报销。（4）休假时间自由分配，工作轻松，每天工作 8 小时。
6、据媒体报道，船员的年薪范围在9万元至40万元之间，按月发放，且若全年出海8个月，仍能获得12个月的工资。这包括了食宿的全面保障。春节过后，船务公司纷纷提供高薪吸引人才，然而，高薪背后是难以招募到合适的船员，尤其是在春节后，海洋捕捞行业面临严重的用工短缺问题。