船舶机务管理系统一般都管理什么的?

船舶机务管理系统是指对船上机器的操纵、维修、保养等方面的事务的管理系统，船舶机务管理系统的本质是辅助或者实现船舶机务管理的计算机软件。既覆盖岸端的内部业务管理，又覆盖船舶端的业务管理。为船务公司提供标准的经营管理模式。

船舶机务管理系统是一个全面的业务平台，它为企业的高层管理人员如总经理，以及一线的业务人员和船员提供统一的服务。这个系统的设计旨在满足各个部门的独特需求，通过整合各业务模块，实现了高效的数据共享，显著减少了重复录入的工作，从而显著提升了整体的工作效率。

船舶机务管理系统，一般具有物料备件管理、设备维修保养、仓库、人员等基本管理功能。目前国内做得比较好的是《瀚科船舶机务管理系统》，它不但具有其它系统所具备的基本功能之外，还包含了航次、费用、工单、证书等等功能，并实现了船岸数据实时传输。该系统支持中英文两种语言，并可根据用户的需求量身定做。

船舶机务就是对船上机器的操纵、维修、保养等方面的事务。维修保养是船舶机日常一项非常重要的工作，它影响着船舶的安全、是否能出航、延长设备寿命及降低维修成本的一个重要环节，但也是在管理上非常复杂的一个环节。它经历了一个较长的探索，才发展到今天的比较完善的计划保养体系，即PMS管理。

以船舶管理为中心，提供PMS维修保养管理、船舶供应（备件、物料）管理、船舶证书管理、船员管理、海务管理、体系管理、审核管理、船舶资料管理、预警管理、任务管理、后台管理、船舶客户端等综合性船舶管理服务，提高船舶安全管理能力。

纺织厂仓库机务件管理制度

船舶机务管理系统是时下航运企业中应用最广泛的一个以船舶机务管理为主的管理软件。功能涵盖船舶维保计划的制定，物资出入库的管理，船员上下船、各项信息档案的存储等等，此外还有一干辅助功能，这里不再赘述。船舶机务管理系统的核心是船舶维护保养。

船舶机务管理系统哪家强?求推荐

瀚科机务管理系统是一款创新的船舶机务管理软件，以服务型平台的形式引领行业变革。该系统在研发过程中，融入了航运信息化管理平台的理念。

目前国内做得比较好的是《瀚科船舶机务管理系统》，它不但具有其它系统所具备的基本功能之外，还包含了航次、费用、工单、证书等等功能，并实现了船岸数据实时传输。该系统支持中英文两种语言，并可根据用户的需求量身定做。目前该系统已经广泛应用在港口轮驳公司、航道局、海事局等航运企业和海事部门。

哥伦布（大连）科技有限公司是中国领先的航运信息化综合服务提供商和PMS体系领导者，拥有国际先进船舶机务管理云平台，为全国60万艘船只和航运企业提供完善的信息管理咨询服务和技术解决方案。包括：船舶维修保养、备件物料、油品、人员证书、预警安全等多项资源体系。

大连有家公司是专门做这类软件的，好像是有个叫 哥伦布船舶机务管理系统的软件，在网上也比较火。主要功能就是机务管理工作方面的，物料、设备、备件、人员等等各种管理功能。具体内容你百度一下。

船舶机务管理系统系统优点

1、总的来说，船舶机务管理系统通过集成化、智能化的设计，优化了工作流程，提升了团队协作效率，是推动船舶业务现代化运营的重要工具。

2、为上至总经理、下至业务人员、船员提供统一的、能够满足各自业务需要的工作平台。各业务之间的高度业务数据共享，避免了多个工作人员重复输入，提高工作效率。通过数据同步功能达到船岸业务无缝联接。网络化的结构与完善的权限与合理的业务实现相结合，达到业务畅通流转。

3、其次，系统通过互联网连接，用户无需离开船舶即可轻松进行机务管理，显著降低了管理成本，提高了效率。瀚科平台采用共享服务模式，用户不再需要自行维护服务器，极大地减轻了用户的维护负担。特别设计的船舶服务器配置，大幅减少了船舶连接互联网的需求，简化了操作，提高了系统的实用性。

浅析如何加强船舶机务费用管理

船舶的备件管理是机务管理的核心环节，确保船舶安全运营的关键。首先，轮机部和甲板部的船员需负责机、电、动力设备等的备件管理，包括成品零部件等，轮机长直接管理备件库，负责出入库登记，轮机员需根据设备库存情况提出补充申请，经轮机长审核后报技术部，并接受定期检查和指导。

因此，加强机务管理人员的科学化、规范化管理对于提高安全管理水平，减少维修时的人为安全事故的发生具有重大意义。

∑单位（二级企业）船舶机务管理指标（体系）应列入企业上等级、承包经营、评比先进企业等工作的内容，所以船舶机务管理指标（体系）考核评定工作，应当与完善企业内部承包经营以及各项责任制度相结合。本办法自发布之日起施行，适用于直属运输企业的运输船舶，交通艇及辅助船舶由企业自行制定标准负责考核。

这一转变的核心在于通过信息化技术，整合船舶机务管理的实际业务与信息，构建专门服务于船舶机务管理的软件系统，旨在提升航运企业管理效率，降低运营成本。CWBT计算机维修管理系统的建立，不仅有利于推动CWBT标准的普及，还显著提升船舶维修管理的水平。

船舶轮机长转行做船舶机务怎么样

1、挺好，但是大公司和小公司做机务收入差距悬殊。大公司比你做老轨不少，但小公司可能也就挣老轨工资的零头。

2、学轮机不出海是没有出路的，但你没必要一直跑船，等资历有个远洋大管轮或者轮机长以后再陆上是比较好混的，你可以做公司机务，考验船师，去船厂做工程师。出路比航海驾驶的多。

3、我感觉，一般而言（1）船上：会比较快的解决你的经济问题，为你的家庭和个人奠定一个好的经济基础，随后自己积累了一定的资历，为到陆地上的发展创造条件（仅限相关行业：机务、船厂、服务商、海事局、海事院校等，如果转行另当别论、、、（2）陆上发展相对机会多些，但竞争也比较激烈。

4、船舶机务就是对船上机器的操纵、维修、保养等方面的事务。维修保养是船舶机日常一项非常重要的工作，它影响着船舶的安全、是否能出航、延长设备寿命及降低维修成本的一个重要环节，但也是在管理上非常复杂的一个环节。它经历了一个较长的探索，才发展到今天的比较完善的计划保养体系，即PMS管理。

5、张选军的职业生涯始于1994年，他在那时加入了中国长江航运集团扬子江轮船股份有限公司，担任轮机员，后逐步晋升为轮机长。在此期间，他多次被派往海外，如台湾和新加坡，为船务公司效力。2007年，他的职业路径转向浙江永跃集团海运有限公司，担任了机务主管和机务经理。

6、机务管理人员各1人，配备的具体数量应当符合附件规定的要求。海务是指在船公司指导和负责船舶安全、货物配载、气象导航等事物的专业人员，一般都由船长级别的人员担任。机务是指在船公司指导和负责船舶机械安全、工况研究、燃油成本控制、设备物料维护的专业人员，一般都由轮机长级别的人员担任。