船舶引航管理规定

第一章　总则第一条　为规范船舶引航活动，维护国家主权，保障水上人命财产安全，适应水上运输和港口生产的需要，制定本规定。第二条　在中华人民共和国沿海、内河和港口从事船舶引航活动适用本规定。

”增加一条，作为第十六条：“引航机构应当落实引航安全主体责任，配备必要的设施、装备和人员，建立并实施引航安全管理体系。”增加一条，作为第十八条：“引航机构应当对引航员进行培训，并保障引航员的休息时间、职业健康、工资报酬、社会保险等符合国家有关规定。

一）散装液体化工危险品船舶、散装液化气船舶、核动力船舶和装载核燃料、核废料的船舶；（二）深圳港监规定的其它船舶，或由于航道、障碍物、水深、急流等特殊困难对港口和船舶安全构成威胁时，深圳港监临时要求的其它船舶。前款要求以外的其它中国籍船舶，可以申请引航。

为维护中华人民共和国主权，保障船舶安全，维持长江水域及其港口秩序， 依据《中华人民共和国对外国籍船舶管理规则》，制定本规定。

第四条　船舶进出港口或在港内航行、移泊，必须由港务监督指派引航员引航。有关引航的具体事项，应按照中华人民共和国交通部颁发的《海港引航工作规定》办理。第五条　船舶抵港后，应即呈报进口报告书及其它有关表报，同时交验船舶证书及有关文书，并接受检查。

船员代管是什么意思

1、第二条　代管船台系指委托交通系统岸台主管部门或经认可的岸台主管部门（简称代管单位）代其管理的船舶电台。第三条　代管船台应严格遵守和执行国家、交通部有关无线电通信管理的法律、法规、规章，并接受代管单位的监督检查。

2、船员是指在船上工作或居住的人员。这些人员包括船长、船员、技术人员以及船上的一些工作人员。船员们是船舶航行和维护工作中不可缺少的人员，他们需要承担着巨大的责任和风险。船员们需要掌握航海、通信、维修、安全等方面的知识，能够在危机时刻冷静应对，确保船舶和人员的安全。

3、船舶管理公司主要是管理船舶安全和防污染方面的管理，不过船舶管理公司业务也可以涉及到新旧船舶的监造或改造，船员的代管等工作。区别：在船舶的经营和管理有区别：船东是船舶的所有人或者投资人，是财产的拥有者。但不一定参与船舶的经营和管理。

4、就是你只是把证书托管于某公司，但并不是该公司船员，也就是借用的意思。“挂靠”，即所谓“企业挂靠经营”，就建筑业而言，是指一个施工企业允许他人在一定期间内使用自己企业名义对外承接工程的行为。

5、是指具有专业船舶管理技术，并取得相应资质的公司。可以管理自己的船舶，也可以接受其他船舶所有人的委托，进行管理。“是别的的企业自己有船，然后让别的船舶管理公司的专业的管理人员负责调度、运营、管理船舶，包括船上人员的配备，物料、备件的供应、船上的体系运行等.基本是对的。”--基本是对的。

6、船上现在一般都要电机员，电工证的话，你可以联系船东问问 代管别的工作肯定不行，因为你没有适任证书，一般来说船上时不能缺员的。

江苏省渔业港口和渔业船舶管理条例(2018修正)

1、第一章　总则第一条　为了加强渔业港口和渔业船舶管理，保护渔业港口和渔业船舶所有人、经营人的合法权益，保障渔业港口和渔业船舶从业人员的人身、财产安全，促进渔业可持续发展，根据《中华人民共和国渔业法》、《中华人民共和国港口法》以及有关法律、行政法规，结合本省实际，制定本条例。

2、江苏省渔业港口和渔业船舶管理条例明确规定了各种法律责任，以下是一些关键条款的概述：第四十三条： 若违反条例，已由相关法律、法规明定处罚的，将按照其规定执行。

3、江苏省渔业港口和渔业船舶管理条例第四章渔业船舶管理 第二十六条，捕捞渔业船舶实施船网工具控制指标制度，省渔业行政主管部门根据国家下达的海洋捕捞业指标，对海洋捕捞渔业船舶船网工具进行核定，设区的市、县（市）则在省级规定的内陆水域指标内进行相应管理。

4、第一章 总则第一条 为加强渔业资源的保护、增殖、开发和合理利用，保护渔业生态环境，保障渔业生产者的合法权益，促进渔业的可持续发展，根据《中华人民共和国渔业法》等法律、法规的规定，结合本省实际，制定本条例。

5、渔业港口总体规划：指特定港口在一段时期内的详细规划，涵盖港区划分、船型接纳、港口性质与功能、水域和陆域的使用、设施建设岸线使用、建设用地分配，以及分期建设的详细计划。总量控制指标：指基于养殖面积设定的上限，即对养殖渔业船舶的数量及其主机功率设定的最高限额，以确保资源的合理利用。

6、江苏省渔业港口和渔业船舶管理条例第五章规定：第三十六条，渔业船舶所有人和经营人对安全生产全面负责，船长直接负责渔业船舶的安全。禁止超定航区、抗风等级限制的航行和违章非渔业活动，如载客、载货。第三十七条，渔业行政主管部门在国家和省无线电管理规定指导下，统一规划海岸电台并管理渔业船舶电台。