散货船公司有哪些

散货船公司有多家，包括： 中国远洋海运集团。 法国达飞海运集团。 韩国现代重工集团。 挪威国际海运公司。详细解释如下：中国远洋海运集团是一家涉足海洋产业的大型企业集团，提供全球性的货运服务，包括散货运输。其业务范围广泛，遍布全球各大航线。

中国远洋海运集团总公司：拥有全球最大的集装箱码头和干散货船队，业务涵盖航运、码头、物流、航运金融等产业链。 中远海运集装箱运输有限公司：主要经营国际、国内海上集装箱运输服务及相关业务，是中远海运集团的核心业务板块。

中国台湾阳明海运集团：中国台湾阳明海运集团成立于1972年，位于中国台湾基隆。该公司是世界各重要地区均设有代理行的全球性海运服务提供商。阳明海运拥有94艘营运船舶，承运能量高达400万载重吨，年营运货柜逾240万TEUS，船队包括货柜船、散装船、及代营台电运煤轮。

首先是中国远洋海运集团总公司，作为全球最大的集装箱码头和干散货船队拥有者，业务涉及航运、码头、物流和航运金融等多元化产业链，体现了其在行业中的主导地位。中远海运集装箱运输有限公司是集团的核心业务板块，专注于国际和国内海上集装箱运输服务，致力于为客户提供高效的服务。

国内海运运输物流是怎么收费的?

首先，货运物流的收费主要取决于以下几个因素：货物重量和体积：这是最基本的收费依据。一般来说，物流公司会根据货物的实际重量或体积（取大者）来计算运费。运输距离：运输距离越长，费用通常也会越高。运输方式：不同的运输方式（如公路、铁路、航空、海运）有不同的成本，因此收费也会有所不同。

国内海运物流有集装箱船运和散货船运，看您的货物需要那种。集装箱是按一个柜子多小钱，具体收费要看您收发货的城市和时间，有门到门、港到港、门到港、港到门相对的收费也不一样。散货船收费是按货物的吨数来算，具体还是要收发货的码头和时间。

货物（含包装）如果单边长超过6米，或三边和超过2米，需加收最低每件20元的超长附加费用，具体收费额度以快递员上门确认超长费为准。以上规则可能因服务（产品）或部分地区，合伙人有加时或者单独报价的可能因部分乡镇地区不同而有所差异；具体收费信息可咨询当地营业部或收派员。

货贷公司里面的海运、空运、陆运操作员主要做的哪些工作?

1、货代公司的核心服务 货物运输组织：货代公司根据客户需求，选择合适的运输方式和路线，组织海运、空运、铁路运输或公路运输等多种方式，确保货物安全、准时到达目的地。报关报检服务：代表客户办理进出口货物的报关报检手续，确保货物能够顺利通过海关查验和审批，减少因手续不全或不合规导致的延误和损失。

2、报关员： 有报关，报检证，从事报关，报检工作。（也可兼操作员）快件部（国内空运和国内汽运以及快递业务）操作员（出色的操作也是部门领导）： 主要是国内空运的大宗汽运 接货——下单——送货——签收，其中每个环节都要跟踪。

3、国际货代，即国际货物运输代理，是指为国际贸易中的货物运输提供专业服务的行业。这些服务涵盖了从货物起运地到目的地的整个运输过程，包括揽货、订舱、仓储、中转、报关、报检等各个环节。

4、国际货运代理公司的操作流程：首先是接受客户询价。海运/空运询价（需掌握发货港至各大洲，各大航线，了解货物信息如货名，危险级别等）。如果不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复客户。接单订单也就是客户的委托。

5、工作两年后 大概3000左右吧 我一个同事在航空公司做操作，诚泰应该也差不多吧。本人是海运操作，做的事情比较繁琐，特别是在刚成立的公司里面，接单，订舱，派车，布料，跟工厂对单，跟船公司对单，做帐单，入公司系统，等等。做CIF的话，有的还要买保险，做产地证，报关等等。

6、货代的核心职责是为客户提供高效、便捷的货物运输解决方案。他们与客户紧密合作，了解客户的具体需求和运输要求，然后利用自己的专业知识和经验，为客户选择最合适的运输方式、路线和承运人。这不仅包括海运、空运、陆运等多种运输方式，还涉及不同的运输条款和费用结构。

FI/LO海运物流表示什么意思?

FILO 英文全称为Free In Liner Out，中文翻译为不管装货管卸货，是散杂滚装货国际海运的装卸条款之一，FILO（free in，liner out）是FI（free in）的变形，FI条款也称为船舶出租人不负担装货费条款，根据这一条款，在装货港由承租人负担装货费用。

FI，LO：意味着船舶所有人不负责装货费，但负责卸货费用。运费运费分为“运费到付”和“运费预付”“运费到付”对船舶所有人不利，所以船舶所有人常向保险公司投保运费险，而“运费预付”时，租船人存在着一定的风险和利息损失，因此租船人常向保险公司投保CIF险。

CY/LO，即Line Out，表明承运人同样在装货港接收整箱货物，但会负责将货物运送到卸货港并卸货，此时服务结束。CY/TACKLE和CY/HOOK则是类似CY/LO，但在卸货环节有所不同：前者意味着货物卸至接货车上，而后者在吊臂卸下货物后，承运人的服务即告终止。

物流活动中所采用的自然科学与社会科学方面的理论、方法，以及设施、设备、装置与工艺的总称。物流成本Logisticscost 物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现。物流管理Loglsticsmanagement 为了以最低的物流成本达到用户所满意的服务水平，对物流活动进行的计划、组织、协调与控制。

LIS：本人没接触过这个费用，可能是物流信息系统logistics information system （LIS）费。 PCC：Pre-cooling Charge。