考高级船员的具体步骤

1、（一）申请各级轮机部船员适任考试者，应完成： 熟悉和基本完全培训； 精通救生艇筏和救助艇培训。 （二）申请三管轮适任证书者，还应完成： 精通急救培训； 高级消防培训。

2、参加各类航海院校开办的高级船员培训班，尤其是著名的海事类大学，比如大连海事、上海海事、武汉交通科技、集美大学开办的，一般需要学习2－4年。2：参加各类船公司开办的高级船员培训基地，比如中远和中海，这些大公司开办的基地一般都是上这些公司船舶的。

3、要想成为高级海员就必须到具有培训资质的学校进行专业培训.2： 在校期间要完成大证和小证培训。

4、普通人考取船员证需要遵循以下步骤：首先，在国家海事局指定的具备相应资质的培训机构接受专业培训。培训通常持续四个月，具体地点由船员所在公司与培训机构协商确定。其次，报考高级海员要求学历至少为高中毕业或相当水平。其他报考条件与普通海员相同。

对船东来说把船交给船舶管理公司管理有什么好处

委托管理船舶可以为船东节省大量的时间和精力，同时还可以提高船舶的经济效益。专业公司会根据船东的具体情况制定出既符合法规又针对性强的管理方案，同时不断优化船舶的运营策略，确保船舶的安全和盈利。

船舶管理公司相对船东公司而言投资会小很多，只要有船东愿意把船舶交给你管理，而你又有相对成熟的技术力量和管理体系，一般就不会亏本，而船东则需要承担世界航运市场的变化所带来的冲击，船的实际价值的变化，运费的变化等。

船舶管理公司是具有专业管理知识和取得有关资质的公司，受船东的委托，对被委托的船舶进行安全等方面的管理，向委托方收取管理费。经纪公司（中介公司）是船舶需要知道货物，租船方需要找合适的船舶承载货物，这和船东及租船人牵线搭桥，促合船东和租船人达成租船合同的一方，就是经纪人。

船舶管理公司主要是管理船舶安全和防污染方面的管理。船舶管理公司是具有专业管理知识和取得有关资质的公司，受船东的委托，对被委托的船舶进行安全等方面的管理，向委托方收取管理费。

从长远的发展来看，还是到大公司做几年，接受系统的管理。然后，再考虑其他方面的发展比较好。船东单和货代单有什么区别 而HB/L是HOUSEB/L货代提单。这里包含费用划分的。而且货到港后负责与客户联络的代理都是不一样的。

另外，船东为了降低船舶经营的税费和规避可能的风险，特别是污染方面的风险，很多船东将其船舶登记在个别费用低的国家，如巴拿马等，也就是通常说的挂方便旗，然后直接委托船舶管理公司经营和管理船舶。这些船舶管理公司实际上就是俗话说的船东。

一艘船的成员有哪些?比如船长,大副,舵手之类的……

轮机长：负责管理船舶动力系统、机械系统和电气设备，制定维护计划和维修方案。 大管轮：负责管理船舶发动机和传动系统，执行维护和保养工作。 二管轮：负责管理船舶电气和电子系统，执行维护和保养工作。 三管轮：负责管理船舶冷却系统、加热系统和压缩空气系统，执行维护和保养工作。

一般来说，一艘船除了船长，船员还必须有轮机长、轮机手、电机员、舵手、政委等组成。

二副，轮机长（老鬼）舵手、操帆手。测绘师、主计师。 neumayr 18：14：12 主计师管生活啊交易什么的 neumayr 18：14：29 测绘师管航线测绘的 neumayr 18：14：46 二副就是大副的副手。

航海长，航海士官，操陀长官，帆缆长，木匠，厨师，大副，二副。船长，副船长，水手长，枪炮长，主计长，军官，军官候补生，炮术长，运用长，舰队医生。海盗是指专门在海上抢劫其他船只的强盗。这是一门相当古老的犯罪行业，自有船只航行以来，就有海盗的存在。

船上都需要什么职务的人

1、二副和三副是船上的重要职务，他们负责协助大副管理甲板部和船舶日常运营。水手长是甲板部的一员，负责指挥甲板部船员完成日常工作，如绳索操作、货物管理等。值班水手和其他船员 值班水手是负责在特定时间段内执行航行和船舶维护任务的船员。

2、一般是水手，政委（如果是中国船只的话），船长，保安，大厨。

3、船长：负责船舶安全运输生产和行政管理工作，对公司经理负责。大副：主持甲板日常工作，协助船长做好安全生产和船舶航行，担任航行值班；主管货物装卸、运输和甲板部的保养工作；负责制定并组织实施甲板部各项工作计划；负责编制货物积载计划、维护保养计划；主持安全月活动和相关安全工作。

船舶最低安全配员无二副,可否担任二副

您好！如果您符合当二副的条件，可以申请当二副。持有三副、三管轮适任证书，并实际担任其职务满12个月者，可以申请二副、二管轮。

大副：职位仅低于船长的船舶驾驶员，负责甲板部分的工作、货物的配载、装卸和运输管理。二副：职位仅低于大副的船舶驾驶员，负责驾驶任务，驾驶设备的技术管理，航海图书资料管理。三副：职位低于二副，负责船舶航行、停泊、主管救生、消防设备的技术管理。船员甲板部没有四副这一职务。

客船配置：- 500GT及以上：船长、大副、二副各1人，值班水手3人，配备救生艇员证书人员。- 1200GT以下：船长、三副1人，值班水手减少，夜间航行需增加二副。100GT以下：同上，白天短程航行限制，夜间需增加驾驶员。轮机部：- 3000KW及以上：轮机长、大管轮等各1人，值班机工3人，按航行时间调整。

当中国籍船舶在海外遭遇不可抗力或其他特殊情况，导致原持证船员无法履行职责，无法满足最低安全配员要求时，船方可以申请海事管理机构签发特免证明，以临时安排下一级船员担任上一级职务。

一）经海事管理机构认可的船舶检验机构依法检验并持有合格的检验证书。（二）经海事管理机构依法登记并持有登记证书。（三）配备符合国务院交通主管部门规定的掌握水上交通安全技能的船员。船舶、浮动设施应当保持适于安全航行、停泊或者从事有关活动的状态。船舶、浮动设施的配载和系固应当符合国家安全技术规范。