轮机管理的轮机管理

大学专业培养目标是训练符合STCW78/95公约及我国海船船员标准的高级机电船舶管理技术人才。毕业后，毕业生适合于海外和国内的远洋船务公司、地方船务企业以及船舶修造领域就业。核心课程包括轮机英语、轮机机械基础、热工基础、金工工艺、电工学、船舶电器设备、船舶自动化常识等。

航海技术和船舶驾驶是一个专业，是海上专业，毕业以后主要是要做船员的。在海事院校里，轮机管理和航海技术都是海上专业，全是男生哦，而且半军事化管理，略苦逼。

动力工程系的轮机管理专业致力于培养全面发展的高级船员，注重德、智、体的均衡发展。专业目标符合《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》修正案（STCW78/95公约）和我国海船船员适任标准，旨在为现代化船舶的机电管理提供专业人才。

轮机管理就是管理轮机（主要是在机舱工作，照看机器，工作环境较差，有噪音，比较脏，不过可以学到技术。以后上岸工作方便。）。2，就业没问题，考证后就业率100%，别担心。考研当然好，就留校做老师了。3，轮机刚毕业三管轮13000元左右，国企少点啦，8000元左右。

轮机工程的两个方向：轮机管理，也就是毕业之后做船员，学校培养你的目的就是把你培养成船员。目前大部分学校的轮机工程专业都是这个方向，像大连海事大学/上海海事大学/集美大学/山东交通/广东海洋/浙江海洋等一些船员培训院校。

船舶类的专业比如轮机管理。我国哪个学校比较好

1、上海交通大学：学校创建于1896年，原名南洋公学，1911年更名为南洋大学堂，1929年更名为国立交通大学，1949年更名为交通大学、1957年经历西迁与分设，分为交通大学上海部分和西安部分、2005年，与原上海第二医科大学合并。

2、这位兄弟，这个比较难，目前船舶 类高校的分数都很高，估计你上不了。比较好的是武汉船舶职业技术学院的轮机专业，其它还有渤海船舶职业技术学院，武汉 航海职业技术学院，江苏南通的航海职业技术学院等等。

3、若是跑船，轮机工程的王牌，首选大连海事。若是想去搞研究，推荐武汉理工，因为武汉理工的综合实力略强，科研实力和研究氛围要好些，可以往轮机相关方向读研。

海洋船舶驾驶和海洋船舶轮机管理这两个专业哪个好一点???

1、如果想进入公务员，驾驶相对轻松些。如果你想在船上做，驾驶的和轮机的差别不大，现在船舶自动化程度高，都不累，也都不脏。工资嘛，只有干到最高层即船长和轮机长的时候有些差别。

2、船上驾驶好一些，公司要的人也多，不过驾驶学的东西陆地上用不到，比如电子海图，而轮机工程会学的是电工，钳工，焊工，车工，虽说只学习一个月。驾驶对眼要求比较高，还是建议学驾驶，但是如果你分比较高，学习电子电气专业绝对好。因为国际上今年刚刚制定了公约以后（2016年）穿上必须有电子电气工。

3、轮机的要求和驾驶不同，对视力和英语要求要低一些.但其他方面一样的。

现代管理大学海事学院专业简介

1、船舶驾驶专业注重基本素质教育，涉及计算机应用、基础英语、航海英语、航海学、航海仪器、船舶操纵与避碰、航海雷达与ARPA、GMDSS系统、船舶结构与设备、远洋业务、海洋气象学、船舶管理、水手业务、海商法等，为在海事行政管理部门进行船舶安全检查及海事调查打下坚实基础。

2、海事管理是中国普通高等学校本科专业，属于管理学的公共管理类，基本修业年限为四年。本专业培养具有较坚实的航海技术和行政管理基础、系统掌握我国及国际有关海上交通安全法规、英语水平较高的从事海事管理的高级专门人才。

3、航海技术：致力于培养海上航行和船舶管理的高级技术人才，掌握航海理论与实践技能。 轮机工程：关注船舶动力系统的设计与维护，学生将学习现代轮机技术及其在船舶中的应用。 能源与动力工程：关注能源的高效利用与环境保护，培养能源管理与节能减排的专家。

4、管理科学系，包括管理科学和电子商务，培养具备现代管理技术和数字化知识的人才。研究生阶段，学院设有多个深入研究的专业，如产业经济学、国际贸易学、管理科学与工程、会计学、企业管理等，以及高级工商管理硕士（MBA）、EMBA和项目管理工程等专业，旨在培养高级专业人才。

轮机证和船舶驾驶证哪个好考

对高级船员）轮机的相对好考，因为驾驶的要考避碰规则和G证，需要死记硬背的很多，我的同事都说超级难考，轮机的只要你有足够经验，或者接受过高等教育都没问题。大连海事和武汉理工本科生只需要考3门，其他考生都需要考7门 另外还需要大证评估（实操）。

各有各的难度。如果你英语水平好可以去报驾驶，驾驶工作环境好，反之则报轮机，丙类轮机专业船员不考英语。

驾驶专业英语要求高些，以后考大副船长也是英语难度大，如果你 英语成绩不好，那就轮机吧，轮机工作环境差些。

驾驶比轮机轻松点。如果你将来考虑早日在陆地发展就做轮机。工资都一样，没差别。看的喜好。我是驾驶员，所以推荐你做驾驶。