船舶主机低速、中速、高速是怎么样的转速区间

通常船上主机都是大型低速发动机，基本上都在低速区间。

通常600rpm以下为低速柴油机，600rpm-1000rpm是中速，1000rpm以上都是高速。欧美通常以低速机为主，日韩为中高速。

一般低速主机主要用在烧重油的大船上且多为海船，内河的货船一般多为中速主机，转速一般在1000-1200R/MIN左右。

舰艇所采用的柴油机动力的类型有哪些?工作特点是怎样的?要详细点的_百...

燃气轮机动力装置。特点：燃气轮机动力装置在50年代开始用于船舶。目前主要用于军用舰艇。燃气轮机同柴油机和汽轮机比较单机功率大、体积小、重量轻、加速性能好，能随时起动并很快发出最大功率。

首先就要说一下柴油机的特点，柴油机的主要特点就是它比较省油、经济性比较好，所以可以航行比较远的距离，也就是通常说的航程比较大。而它的缺点也是相当明显，它的缺点就是加速性不好，而且噪声很大，所以很多国家为什么不太愿意使用柴油机。

动力种类 军舰上的动力装置有主机和辅机。主机是军舰的心脏，动力装置按主机类型不同，分为蒸汽动力装置、柴油机动力装置、燃汽轮机动力装置、核动力装置及由不同类型主机组成的联合动力装置。

第三，对于军舰而言：柴油机省油、价格低、技术成熟、可靠性好，但是加减速性能不高，体积大，启动慢，噪音。燃气轮机加减速性能好，噪音低，体积小，启动快、可靠性高、适用多种燃料，缺点是油耗高，空气吸入量大，价格高昂。

柴油机这个就不用细说了，柴油机是一种中小型舰艇的主要动力，它跟车用柴油机原理上是一样的，所以船用柴油机通常非常巨大。

中速柴油发电机和高速柴油发电机长期并车的要求?

是自动启动-投入运行-自动停车；2是自动同步、并车；3是并联机组间的负荷分配转移；4是自动根据电站情况自动卸荷或投入负载；5是电站的自动稳定；6是重载；7发电机选择运行；8是故障自动报警、保护，按照程序自动投入完好的机组，并移除故障机组。

发电机与发电机并联运行，或发电机与市电并网运行，同期需满足以下条件：相序相同；电压相同；频率相同；相位角相同。除了相序是无法改变以外（由安装接线决定），频率和相位角是由发动机转速来调节，电压是由AVR（自动电压调节器）来调节。

你说的应该是柴油发电机吧。频率，电压，相位相同。 相同容量的柴油发电机要求转差率不同。