又一家超大型国有船企!招商局将整合三大央企船舶海工业务
继南北船宣布战略性重组之后，招商局集团旗下招商工业有望整合中集集团、中航国际的船舶海工业务，组建一家拥有12家船厂的国内第三大修造船集团，并有望成为全球最大的海工装备制造商。 招商局拟整合中集集团、中航国际旗下船舶海工业务 据财新网消息，招商局集团拟整合中集集团、中航国际旗下的船舶海工业务。
招商南油比茅台有潜力得多，有重组预期，招商系牵头国内船舶海工业务整合消息并非首次公布。招商局工业集团、中集集团、山东省、深圳市和国投创新投资管理有限公司正在组建“中国海工集团”，着力打造成为世界一流的海洋工程整体解决方案行业龙头。
2023年11月26日，中国船舶集团有限公司在北京宣告成立，标志着原中国船舶工业集团有限公司与原中国船舶重工集团有限公司的合并重组最终完成。这家新成立的企业成为全球最大的造船集团。 分析人士认为，此次“南北船”合并是继其他央企重组案例之后，国有企业改革又一重要进展。
截至2021年底，集团航运业务船队总运力（含订单）有394艘船舶，合计4，767万载重吨，排名世界第二；其中VLCC（超大型油轮）54艘，VLOC（超大型矿砂船）34艘，规模均位列世界第一；成品油船队规模位列远东地区第一；液化天然气运输船队、滚装船队及集装箱船队国内领先，同时在船员管理和海外网点服务等方面独具优势。
渤海造船厂是国企，也是央企，一般指的是渤海造船厂集团有限公司，2017年经国家认定为高新技术企业。
打造四大新兴产业协同发展平台 关于新能源汽车、北斗产业、大型邮轮、工业互联网等协同发展平台的构想，上证报记者从相关企业了解到，各平台或将包括不止一家央企，至于平台组建形式是企业联盟还是单独成立新公司，目前还不确定，企业没有接到相关通知。
二手船舶交易应交什么税?
%。我国对所有船舶交易征收消费税，买卖双方都需要依据船舶的成本金额支付消费税，税率通常为17%，其中，成本金额指的是建造、改装或进口船舶所投入的全部成本，交易的是二手船，则需要根据船舶当前市值来计算成本金额。
在船舶的购买、销售以及租赁等交易过程中，通常会涉及增值税。增值税是对商品和服务增值部分征收的税，船舶作为商品，其交易过程中的增值部分也需要缴纳相应的增值税。 船舶关税 对于进口的船舶，通常需要缴纳船舶关税。船舶关税是对进口商品征收的一种税，旨在调整进出口贸易，保护本国产业。
需要交个人所得税。转让方需要按照财产转让所得缴纳个人所得税，即按照一次转让财产的收入额减除财产原值和合理费用后的余额，计算纳税。
如销售新船，取得的船舶销售收入应按规定计算缴纳增值税，税率17%。
买船公司的名字带海字的有哪些
海南一航超级游艇制造有限公司成立于2019年1月18日，注册地位于海南省海口市龙华区中山街道海秀东路1号商业广场5楼琼捷双创基地505A52，法定代表人为郭磊，经营范围包括货物进出口、娱乐船和运动船制造、娱乐船和运动船销售。
使用五行属水的字：选择如“向”、“鱼”、“云”、“雨”、“学”、“雪”、“子”、“海”、“源”、“米”等字，这些字具有五行属水的特性，结合公司特点，可以为公司取名。
万海 （WANHAI LINES ）万海首辟日本关东、关西分线川航，达到缩短航程，提高船期准确度，并奠定本公司于日本线市场领导者的地位，为传统的台、日航线创造了新纪元。
【豪海】：“豪”字给人豪华，洋气高大上的感觉；有国际范，利于后期的长足发展。【小海仙】与小海鲜谐音，名字好记，时尚潮流，“海仙”，寓意是在大海里有超高能力。
大联盟，大联盟由日本邮船、赫伯罗特航运、东方海外及马来西亚国际航运组成；2） A·P·莫勒即马士基集团；3） 新世界联盟主要成员包括美国总统轮船、现代商船及商船三井。
在重大资产重组完成后，中国船舶行业将更进一步拓展和整合产品业务范围，基本上包含了船舶以及海工产品的类型，强化了上市平台的定位，将船海行业做的要比以前更强更优。
船舶优先权的具体内容
船舶优先权，是指特定海事债权人依法享有的、当债务人不履行或不能履行债务时，以船舶为标的的对担保物优先受偿的权利。海商法赋予海事债权人的一项特权。
船舶优先权是指海事请求人依法向船舶所有人、光船承租人、船舶经营人提出海事请求，对产生该海事请求的船舶具有优先受偿的权利。船舶优先权又称船舶优先请求权、船舶优先债权或优先受偿权。
船舶的优先权是指海事请求人向船舶所有人、光船承租人、船舶经营人提出海事请求，对产生该海事请求的船舶具有优先受偿的权利。包括在船舶营运中发生的人身伤亡的赔偿请求、海难救助的救助款项的给付请求等。
船舶优先权的五大顺序为拖船或救援船的优先权、信号灯或声音信号的优先权、右舷通航的优先权、大船优先权、进入港口或离开港口的优先权。拖船或救援船的优先权 根据国际海事法规定，若船只需要拖船或救援船的协助，则这些船具有优先权，其他船只应该避让它们。
船舶优先权催告程序需要怎么进行?
船舶优先权催告程序中优先权人的登记是主张优先权而非对船舶优先权的行使，登记的结果是终结船舶优先权催告程序，之后仍需通过法院扣押船舶行使优先权。 船舶被扣押并最终被法院拍卖是行使优先权的唯一方式，法律并未要求必须是权利人中请扣押船舶，无需重复扣押产生优先权的船舶。
申请程序需要在第一百二十二条规定的地方进行，即向转让船舶的交付地或受让人住所地的海事法院提交申请。申请时需提交的文件包括申请书、船舶转让合同以及船舶技术资料，申请书中需明确船舶名称，陈述申请催告的事实和理由。海事法院收到申请及相关文件后，会在第七日内进行审查并作出准予或不准予的裁定。
船舶优先权催告的申请要向转让船舶交付交付地或者受让人住所住所地海事法院提出。申请时要提交申请书，船舶转让合同转让合同、船舶技术资料等文件。申请书应载明船舶名称、申请事实与理由。能否提供原船舶证书不影响申请的提出。法院在接到申请后七日内作出准予或者不准予申请的裁定。
法律分析：船舶转让时，受让人可以向海事法院申请船舶优先权催告，催促船舶优先权人及时主张权利，消灭该船舶附有的船舶优先权。受让人申请船舶优先权催告的，应当向转让船舶交付地或者受让人住所地海事法院提出。
船舶共有人未被登记一方转让船舶行为是否有效
这取决于共有人是否有相关约定。《中华人民共和国物权法》第九十七条 处分共有的不动产或者动产以及对共有的不动产或者动产作重大修缮的，应当经占份额三分之二以上的按份共有人或者全体共同共有人同意，但共有人之间另有约定的除外。
如果你在不知情的情况下购买了有物权争议的船舶、航空器和机动车等物品，但未作登记。该物品涉及的责任，仍然可以追究原所有权人的责任，而不必需追究你的责任。
海商法规定，船舶所有权的取得、转让和消灭，应当向船舶登记机关登记；未经登记的，不得对抗第三人。设定船舶抵押权，由抵押权人和抵押人共同向船舶登记机关办理抵押权登记；未经登记的，不得对抗第三人。
法律分析：所有权对于公民来说基本上是永久的，除非所有人自愿转移变更，所以船舶所有权证书就是财产认定长期证书，船舶所有人依照自己的意志通过某种法律行为而对船舶进行的处置。
但是，因船舶、航空器和汽车等动产的价值较大，法律对这类动产规定有登记制度，其物权的变动如果未在登记部门进行登记，就不产生社会公信力，即使已经发生物权变动效力也不能对抗善意第三人。，飞机、船舶、汽车等特殊动产。这类动产的特殊性在于其权属状态以登记而确定，其交易也须进行过户登记。
针对这一情况，《解释》作出了明确，最高法民一庭庭长程新文分析：因为不动产物权的归属、买卖、赠与、抵押是否生效等发生争议的，由民事诉讼来解决；涉及不动产登记机构它的行为本身是否合法、程序是否有错误，就通过行政诉讼来解决。