中华人民共和国渔港水域交通安全管理条例

1、第一条　根据《中华人民共和国海上交通安全法》第四十八条的规定，制定本条例。第二条　本条例适用于在中华人民共和国沿海以渔业为主的渔港和渔港水域（以下简称“渔港”和“渔港水域”）航行、停泊、作业的船舶、设施和人员以及船舶、设施的所有者、经营者。

2、《中华人民共和国渔港水域交通安全管理条例》是中华人民共和国国务院1989年发布的行政法规。自1989年8月1日起施行。

3、中华人民共和国内河交通安全管理条例的附则在第十章中有详细的定义和规定：第九十一条，内河通航水域是指经海事管理机构认定，可让船舶航行的江、河、湖泊、水库、运河等水域。这里的船舶包括各类排水或非排水的船、艇、筏、水上飞行器、潜水器、移动式平台以及水上移动装置，它们在这些水域中进行活动。

4、第一章　总　则第一条　为了加强海上交通安全管理，及时调查处理海上交通事故，根据《中华人民共和国海上交通安全法》的有关规定，制定本条例。第二条　中华人民共和国港务监督机构是本条例的实施机关。第三条　本条例适用于船舶、设施在中华人民共和国沿海水域内发生的海上交通事故。

5、为强化渔业船舶安全管理，规范渔业港航领域的行政处罚行为，确保相关法规的有效执行和渔业生产者的权益，中华人民共和国依据《海上交通安全法》、《海洋环境保护法》、《渔港水域交通安全管理条例》和《内河交通安全管理条例》等法律法规，特制定以下规定。

6、第一章　总则第一条　为维护渔港正常秩序，保障渔港设施、船舶及人命、财产的安全，防止污染渔港水域环境，加强进出渔港船舶的监督管理，根据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国海洋环境保护法》及《中华人民共和国渔港水域交通安全管理条例》，特制定本办法。

广东省渔港和渔业船舶管理条例

1、广东省的渔港和渔业船舶管理有着明确的法规依据，旨在强化相关领域的监管，保障各方权益，确保渔业生产安全，推动行业进步。首先，根据《中华人民共和国渔业法》和其他相关法律，结合广东省的实际状况，制定并实施了《广东省渔港和渔业船舶管理条例》。

2、第一章　总 则第一条　为了加强渔港和渔业船舶管理，保护渔港和渔业船舶所有者和经营者的合法权益，保障渔业生产安全，促进渔业发展，根据《中华人民共和国渔业法》等法律法规，结合本省实际，制定本条例。

3、广东省渔港和渔业船舶管理条例第六章主要规定了违反条例的相关法律责任。首先，对于擅自改变渔港性质和功能的行为，根据第三十八条规定，由省人民政府渔业行政主管部门对违规者发出整改通知，并处以五万至十万的罚款，以确保渔港功能的正常维护。其次，针对多项违法行为，第三十九条列举了具体处罚措施。

国际船舶与港口设施保全章程历史

IMO在此次响应中，对原有的公约内容进行了修订，特别是第V章和第XI-1章，以适应新的安全挑战。同时，为了进一步提升全球船舶和港口设施的保全标准，他们还新增了第XI-2章，这就是著名的国际船舶与港口设施保全章程（ISPS Code）。

年12月，一场在伦敦召开的国际海事组织海上保安外交大会取得了重要的成果，那就是《国际船舶和港口设施保安规则》（International Ship and port Facility Security，简称ISPS）的诞生。这次大会聚集了全球海运行业的代表，共同探讨和制定了一系列旨在提升船舶和港口设施安全的国际标准。

《国际船舶和港口设施保安规则》（International Ship and Port Facility Security Code，简称：ISPSCode或ISPS规则） 于2002年12月在伦敦召开的国际海事组织海上保安外交大会通过，并于2004年7月1日开始生效。

根据国际船舶和港口设施保安规则，各类国际航行船舶需严格遵守特定的安全与保安标准。首先，所有300总吨及以上的客船、油船、化学品液货船、气体运输船、散货船和高速货船必须安装自动识别系统（AIS），以实现船舶位置的实时监控。

为了强化国际航行船舶的安全管理，依据修订版的《1974年国际海上人命安全公约》（SOLAS公约）和《国际船舶和港口设施保安规则》（ISPS规则），制定本国际船舶保安规则。

第一章　总则第一条　为加强国际航行船舶保安管理，根据经过修订的《1974年国际海上人命安全公约》（以下简称“SOLAS公约”）和《国际船舶和港口设施保安规则》（以下简称“ISPS规则”）的规定，制定本规则。

中国船舶工业职工思想政治工作研究会章程

第一条：本会全称为中国船舶工业集团公司职工思想政治工作研究会，英文简称IIPCSSC。 第二条：本会成立于1992年，由中国船舶工业集团公司于1999年更名，是经民政部批准的非盈利性社会团体，由中国船舶工业集团公司所属企事业单位自愿组成。

中国船舶工业职工思想政治工作研究会，是一家由国家民政部正式注册的非盈利性社会团体。其业务工作由中国思想政治工作研究会指导，目前拥有58家会员单位，主要包括中国船舶工业集团公司旗下的骨干造修船企业、研究设计院所、船舶配套企业及外贸公司。

本协会是由船舶制造与修理、船舶配套设备制造企业，船舶和船舶配套设备科研设计院所，船舶检验部门，与船舶行业相关联的高等（专业）院校和企、事业单位以及符合条件的同业经济组织，按平等自愿的原则组成的非营利性的全国船舶工业行业组织，具有社会团体法人资格。

年，公司荣获大连市岗前培训先进单位的称号，展现出在人才培养方面的领先地位。1998年，作为大连船舶工业公司（集团）思想政治工作先进单位，表明公司在企业文化建设方面的突出贡献。

优秀的企业文化是现代企业集团持续稳定发展不竭的动力和灵魂。中船集团公司作为特大型军工企业，政治上要保证党中央的方针政策能畅通无阻地执行，经济上要保证国有资产保值增值。建设卓越的军工企业文化，是中船集团公司广大干部职工永恒的追求。企业文化是根植于企业土壤，与企业共生共息的特有的一种产物。

国务院办公厅转发了教育部等部门关于调整五个军工总公司所属学校管理体制的实施意见，明确了实施的组织和步骤。管理体制的调整将在国务院的指导下，由国防科工委具体执行。

船舶引航管理规定

根据船舶引航管理规定，从事引航工作的人员必须持有有效的引航员适任证书，这是第十五条的核心内容。引航员需严格遵守相关规定，服从引航机构的调度和管理，提供专业服务。

第一章　总则第一条　为规范船舶引航活动，维护国家主权，保障水上人命财产安全，适应水上运输和港口生产的需要，制定本规定。第二条　在中华人民共和国沿海、内河和港口从事船舶引航活动适用本规定。

”增加一条，作为第十六条：“引航机构应当落实引航安全主体责任，配备必要的设施、装备和人员，建立并实施引航安全管理体系。”增加一条，作为第十八条：“引航机构应当对引航员进行培训，并保障引航员的休息时间、职业健康、工资报酬、社会保险等符合国家有关规定。

交通部直属海事管理机构或者省级交通主管部门所属的海事管理机构可以根据本辖区港口、航道、通航环境、特定类型船舶的实际情况以及引航员的任职年限等因素，在本办法第十五条规定范围内制定各类别、等级引航员引领的船舶种类和尺度的具体规定。

中华人民共和国的引航员管理规定在第三章详细阐述了引航员的任职资格和权限。根据港口和内河的分类，引航员资格分为三个等级：一级、二级和三级。一级引航员在沿海港口及附近水域，以及内河港口和航线都有引领权限，二级和三级引航员的权限则有所限制。

中华人民共和国港口收费规则的第二章详细规定了引航和移泊费的计收标准。其中，第六条明确了沿海港口的引航费计算方法，对于10海里以内的引航，按照表2编号1（A）的标准计收；超过10海里的，则在基础标准上加收超程部分的引航费，超出引水锚地部分的引航费则加收30%。

中国船舶工业行业协会协会章程

中国船舶工业行业协会的章程详细规定了该组织的性质、宗旨、业务范围以及会员资格、组织机构和管理。协会是中国船舶行业的非营利性行业组织，由船舶制造、科研设计、检验部门等机构组成，宗旨是服务政府、行业和企事业单位，推动船舶工业发展，维护会员权益。

六） 组织和参与行业名优产品和各类工业奖项的评价、申报和推荐工作。参与行业职业技能鉴定、质量认证及企业资质认证工作，提高船舶工业的队伍素质。

中国船舶工业行业协会会员管理办法第一章 总 则第一条 为加强中国船舶工业行业协会（以下简称“协会”）的组织建设和会员规范化管理，维护会员单位的合法权益，促进本协会工作健康有序发展，根据国家社团组织的相关规定及《中国船舶工业行业协会章程》（以下简称《章程》），制定本办法。

上海世博会主题馆公厕入选中国世界纪录协会世界上单体量最大的公厕。 保留园区内老建筑物最多：上海世博会园区内约有2万平方米历史建筑得以保留、保护，超过40万平方米的工业建筑将被保护性改造、置换，约占世博园区总建筑面积的五分之一。创下历届之最。