请教达人,关于国际货运风险与保险的案例分析。thanks.

1、．1．5 在避难港卸货。1．2 由于下列原因引起保险标的之损失：1．2．1 共同海损的牺牲；1．2．2 抛货。根据这个上面说得各种承保风险中你发现了吧，不含概自然灾害引起的风险，所以你投保C险，A船货是不能向保险人索赔的，B船可以。有一点，协会条款似乎不追究是全损还是部分损失。

2、．可读性强：为了帮助学生更准确地掌握相关知识，每章都配备相应的思考题、案例分析题或计算题，有助于学生正确理解和掌握相关知识。

3、金融与保险管理及实务操作技能。★主修课程财产保险、人身保险、责任保险、保险营销、风险管理、国际金融、保险概论、保险经纪实务、保险案例分析、金融商品服务与营销、保险公司经营管理、保险法规、公司理财、证券投资、基础会计、金融企业会计等。

国际货代作用及法律风险防范

1、关系密切，长期合作，彼此信任，国际货运代理人可以代替收、发货人支付有关费用、税金，提前与承运人、仓储保管人、装卸作业人结算有关费用，凭借自己的实力和信誉向承运人、仓储保管人、装卸作业人及银行、海关当局提供费用、税金担保或风险担保，可以帮助委托人融通资金，减少资金占压，提高资金利用效率。

2、法律风险 身份定位不清导致责任不清 目前许多货代企业混淆托运人、代理人、独立经营人的概念，如在代理过程中不是向货主收取代理佣金而是收取运费；以自己名义与堆场、报关行、其他运输公司签订有关委托协议；这极易被法院认定为具有当事人身份而承担较大的法律责任。

3、因此，从风险防范的角度，货代公司应当严格把控印章的印刻，而所有印章的加盖均需专人管理，依申请，有根据，避免因印章管理的漏洞，导致货代公司额外承担法律风险。 客户变更账户遭遇欺诈 近年来，随着网络技术的日益精进，一部分不劳而获者开始觊觎国际货运代理市场中流动的资金。

4、据《国际商报 》的消息，外经贸部提出的措施包括： 尽量采取CIF或C&F，避免外商指定境外货代安排运输。 如外商坚持FOB条款并指定船公司和货代安排运输，可接受指定的船公司，但对货运代理的资格应进行审查，只接受经政府批准的货代。

5、随着海洋经济国际化、全球化程度加深，跨境电商蓬勃发展，国际航运贸易中隐藏的各种法律风险浮出水面。近日，宁波海事法院对外发布涉外、涉港澳台案件审判状况白皮书，“手把手”教你防范国际航运风险。

6、会议中，法官向双方当事人充分说明该纠纷的法律关系和争议焦点，提示双方潜在的法律风险，为双方提供了合法解决方案。经过两小时的调解，双方当事人最终达成一致，约定B公司向A公司预付人民币30万元作为解决危险品货物后续处理的保证金，具体费用实报实销，A公司向B公司交付全部扣押提单，双方握手言和。

CIF,FOB,CFR交货条件下的风险及措施防范

1、CIF条件下，装运时间迟于交货时间。因为CIF的风险划分点是装运港船舷，卖方在货物装运港越过船舷时完成交货，此时装运时间已经发生。Ⅲ CIF条件下交货的风险及防范措施 由于近年来运价的无度上涨，许多业务员为了规避运价上涨的风险，往往只报FOB价或接受FOB，这使得FOB价货量急剧上升。

2、FOB即使在信用证条件下，我方也难以保货物的绝对安全，由于他们与船公司或货代的特殊关系，客户可先担保提货，一方面拖延付款，影响我方的正常收汇；另一方面，客户提货后，经常会提出一些无理要求，刁难我方，使原来较为安全的结汇方式变为商业信用，风险增加，使我方处于被动、不利的地位。

3、所以， CFR 方式中，卖方应特别注意及时向买方发出装船通知。\x0d\x0a\x0d\x0aD.《1941年美国对外贸易定义修正本》中的 FOB\x0d\x0a\x0d\x0a《修正本》中将 FOB 分为六种，只有第五种是装运港船上交货。与《通则》的FOB相近，但该 术语 的出口报关的责任在买方而不在卖方。

4、．按CFR进口应慎重行事 在进口业务中，按CFR条件成交时，鉴于由外商安排装运，由我方负责保险，故应选择资信好的国外客户成交，并对船舶提出适当要求，以防外商与船方勾结，出具假提单，租用不适航的船舶，或伪造品质证书与产地证明。若出现这类情况，会使我方蒙受不应有的损失。

5、三个常用海运贸易术语的比较（FOB、 CIF 、CFR） 它们的共同点是：都只适用于海运和内河航运，不适用于其他的运输方式。交货地点都是在装运港，即卖方是在装运港完成交货。尤其要注意CIF术语，是在装运港交货，而不是在目的港。

6、CFR一般指成本加运费，成本加运费（Cost and Freight）指在装运港船上交货，卖方需支付将货物运至指定目的地港所需的费用。但货物的风险是在装运港船上交货时转移。按CFR条件成交时，由卖方安排运输，由买方办理货运保险。

国际货运代理公司物权风险有哪些

货物损坏，超过期限。国际货运是指从一个国家以一种或多种运输方式运到另外国家，都伴随着国际贸易一般就是国际货运，但一般国际物流还包括快递，国际货运不包括国际间快递。国际货运一般就是集装箱运输，和空运，铁路运输。

其次，货运代理也面临应收款风险。由于货运代理通常由收货人指定，如果货物采用铁路运输，代理可能需要提前支付运费或在货物发车后向收货人追款。货物到港后，代理无法干预收货人的提货过程，这可能导致运费和服务费的拒付，造成代理方的被动局面。此外，铁路运单的局限性还阻碍了金融和中介服务的发展。

具体谁向船公司订舱就无所谓了，只要是船公司的代理都可以订舱，如果不是代理，通过代理公司订舱也可以。国际货代可分为三类：不是无船承运人的货代、一般无船承运人、具有经营资格的无船承运人。这三类都有各自的特点，经营范围也是由小到大的顺序，解释起来也不是一句两句能说清楚的。

国际贸易的风险有哪些?

政治与政策风险：进口国的政治稳定性及政策变动，如是否拒收货物、调高进口税或提高质量标准等，可能影响贸易合同的执行。 商业信用风险：进口商的资信度和经营状况可能在合同执行期间发生变化，这可能对合同履行产生影响。 财务风险：进口商银行的支付能力也是一个不确定因素。

法律分析：外汇风险种类较多，基本上可概括为五大类：交易风险、折算风险、经济风险、外汇买卖风险及外汇储备风险。以下是这五大类风险的简要说明： 交易风险 交易风险是指企业在交易结算过程中，由于外币和本币的比值发生变化而引起的亏损风险。企业在进行外贸交易时，通常以外币计价成交。

国际贸易风险主要包括政治风险、经济风险、汇率风险、贸易壁垒风险以及物流风险等。 政治风险指的是由于政治局势的不稳定给国际贸易带来的风险。例如，某些地区的政治动荡或冲突可能直接影响到该地区的进出口贸易活动。

货运代理人的风险和责任有哪些

1、作为承运人，货运代理人负责完成货物运输并承担相应的责任。这包括签发货运单据、使用自己掌握的运输工具，或者委托他人完成货物运输，并收取相应的运费。 在完成货物运输时，货运代理人可能不直接承担责任。

2、. 仓储物变质风险：保管人应注意尽到及时通知的义务，必要时采取措施止损。1 存货人欺诈风险：存货人可能采取多种手段对保管人进行欺诈，如虚报货物数量等，仓储公司可能因此承担赔偿责任。

3、装卸致损风险：货物在装卸过程中发生毁损，应由承担装卸责任的一方负责赔偿。 仓储物验收不明风险：保管人应细致验收货物，以免出库时发生纠纷。 仓储物变质风险：保管人应注意及时通知义务，并采取措施止损。1 存货人欺诈风险：存货人可能采取多种手段对保管人进行欺诈，物流企业应提高警惕。