液货船水上过驳作业安全监督管理规定

第一条　为加强液货船水上过驳作业安全管理，保障水上人命、财产安全，防止船舶污染水域，依据《中华人民共和国海上交通安全法》，《中华人民共和国内河交通安全管理条例》及其他有关规定，制定本规定。第二条　本规定适用于在中华人民共和国管辖水域内从事散装液体货物过驳作业的船舶以及有关单位和人员。

第三条　水上水下作业和活动通航安全管理应当遵循安全第预防为主、方便群众、依法管理的原则。第四条　交通运输部主管全国水上水下作业和活动通航安全管理工作。交通运输部海事局负责全国水上水下作业和活动通航安全监督管理工作。

第十一条 载运危险货物的船舶从事水上过驳作业，应当符合国家水上交通安全和防止船舶污染环境的管理规定和技术规范，选择缓流、避风、水深、底质等条件较好的水域，尽量远离人口密集区、船舶通航密集区、航道、重要的民用目标或者设施、军用水域，制定安全和防治污染的措施和应急计划并保证有效实施。

第一条　为了维护水上交通秩序，保障船舶航行、停泊和作业安全，保护水域环境，依据《中华人民共和国海上交通安全法》《中华人民共和国内河交通安全管理条例》等法律、行政法规，制定本规定。

各级海事管理机构依照各自的职责权限，负责本辖区水上水下活动通航安全监督管理工作。

第一章　总则第一条　为维护水上交通秩序，保障船舶、排筏通行、停泊和作业的安全，保护水域环境，依据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》及其他有关规定，制定本规定。

单点系泊如何清管

1、则需要通过海底管线、旋转密封滑环和FPSO与单点之间的跨接软管以及相应的配套管线来完成。跨接软管和密封通道的尺寸和数量依据生产需要而定。为实现海底管线的清管作业，在单点上需布置清管球发射和接收装置。

2、单点系泊源于英文“Single Point Mooring”，简言之，与固定码头相比，它的最大特点即系泊方式是“点”，也就是大型油轮或超大型油轮可以系泊于近海海面上的一个深水“点”，然后进行装卸货操作。

3、测量船舶的排水量，使用流量计测量原油流量。海关会测量船舶的排水量，即船舶在特定条件下的水中排出的体积，这可以通过使用浮标或其他测量设备来确定。海关会使用流量计来测量从船舶上卸下的原油的流量，海关会从卸船过程中获取原油样品，并进行化学分析和测试，以确定原油的质量和组成。

4、单点系泊系储油装置（Single Point Mooring Storage Tanker），由单点系泊浮筒与储油驳船两大部分组成。单点系泊浮筒用4～8根锚链固定在海底。浮筒上有转盘和旋转密封接头。储油驳船与单点浮筒的转盘用钢丝绳或钢臂连接，可作360旋转，似风标，使之保持在受力最小的方位。

5、年底，由交通部天津水运工程科学研究院、茂名石化、广东海事局联合申报的《油轮单点系泊作业安全要求》标准获得批准。据悉，该标准的出台，将填补我国单点油轮海上作业行业标准的空白，对今后单点油轮的监管和规范有着重要意义。该标准经过大纲制定、现场调研、征求意见、补充完善，历经一年半时间顺利完成。

6、单点系泊锚链规范是GB40875。根据查询相关公开资料显示，单点系泊系统通过悬链式锚链固定在某一海域作为永久性系泊终端，锚链的完整性对系泊油轮的安全至关重要，国家标准为GB40875。

什么是系泊试验

1、系泊试验是船舶停靠船厂码头边，处于静止的状态下而进行各个工况试验。系泊试验是在船舶停靠在码头上的系泊状态下进行的，对船上的所有设备进行运转测试。系泊试验的主要目的是检验船体建造质量，以及各种机械、系统、管路、设备、仪器、仪表、武备、特种装置等的安装质量和使用可靠性。

2、系泊试验是在机电设备和其系统安装结束的基础上进行。系泊试验的环节包括倾斜试验、系统调试、关键设备调试。其中倾斜调试一般在船坞内进行，是通过压载水或重物调节，由此导致舰船出现人为控制的倾斜，由此确定各种状态下舰船重心等参数，并同时最终确定排水量。

3、系泊试验是对机电设备调整性能的试验。系泊试验是在机电设备和其系统安装结束的基础上进行的，通过对机电设备的调整及性能试验，以验证机电设备是否达到原设计性能，是否满足船舶设计、船检规范和系泊试验大纲规定的要求。

系泊是什么意思?

系泊的意思是用链条、缆绳、锚或其它工具把船艇飞行器定位的动作。【系泊造句】船员们快速地来到船舶前甲板，有的准备电池，有的准备系泊缆绳，有的拿起抓钩，有的则负责把大灯照向大沙坝标志，船舶慢慢地靠近。

系泊是指把船舶通过绳索、链条等固定在码头、锚泊地等固定点上的一种操作。系泊通常用于停靠在码头上的船舶，以保持船舶的稳定和安全。船只在水中漂浮，受风浪的影响比较大，如果不及时系好绳索，船只可能会漂向其他船只、码头或撞上其他物体。系泊是一项需要谨慎操作的技能。

系泊是指将船舶固定在某一特定位置的过程。这通常涉及到使用锚链、缆绳等工具，确保船舶在停泊时能够保持稳定，防止被水流、风力等因素影响而发生移动。系泊对于船舶的安全性和稳定性至关重要。在恶劣的天气条件下，如大风、大浪等情况下，系泊能够确保船舶不被冲刷或吹动，避免发生意外事故。

系泊试验是指在船舶建造过程中或船舶修理后，对船舶的主机、辅机、舵机、锚机、锅炉以及其他机械设备进行系泊状态下的检查、调试和试验，以确保这些设备在航行中能够正常、安全地运行。在详细解释系泊试验之前，我们首先需要了解系泊的含义。

系泊是使船、浮标、平台等安全停留于锚或沉块、岸或系泊浮筒的系统或过程，系泊部位当然就是该装置的具体位置。

单点系泊源于英文“Single Point Mooring”，简言之，与固定码头相比，它的最大特点即系泊方式是“点”，也就是大型油轮或超大型油轮可以系泊于近海海面上的一个深水“点”，然后进行装卸货操作。

系泊是什么意思

1、系泊是什么意思如下：是指运用系缆设备使船停于泊位的作业过程。包括系靠码头、栈桥式泊位、桩柱、系泊浮筒和并靠他船等。系泊前必须充分考虑风、流、泊位的长度、方向及其特点等外界条件，还应掌握本船特性，预先做好全盘系泊计划。

2、系泊是指把船舶通过绳索、链条等固定在码头、锚泊地等固定点上的一种操作。系泊通常用于停靠在码头上的船舶，以保持船舶的稳定和安全。船只在水中漂浮，受风浪的影响比较大，如果不及时系好绳索，船只可能会漂向其他船只、码头或撞上其他物体。系泊是一项需要谨慎操作的技能。

3、系泊是指将船舶固定在某一特定位置的过程。这通常涉及到使用锚链、缆绳等工具，确保船舶在停泊时能够保持稳定，防止被水流、风力等因素影响而发生移动。系泊对于船舶的安全性和稳定性至关重要。在恶劣的天气条件下，如大风、大浪等情况下，系泊能够确保船舶不被冲刷或吹动，避免发生意外事故。

4、系泊试验，是在机电设备和其系统安装结束的基础上进行。系泊试验的内容很多，工作量很大。为了缩短试验周期和节约人力、物力，一般机械设备在装船前必须进行严格的台架试验（台架试验一般应由产品制造厂做，并向船厂提交试验报告。产品制造厂未做台架试验，船厂应在车间补做），把缺陷消除在系泊试验之前。

5、系泊试验是在机电设备和其系统安装结束的基础上进行。系泊试验的环节包括倾斜试验、系统调试、关键设备调试。其中倾斜调试一般在船坞内进行，是通过压载水或重物调节，由此导致舰船出现人为控制的倾斜，由此确定各种状态下舰船重心等参数，并同时最终确定排水量。

6、系泊试验是船舶停靠船厂码头边，处于静止的状态下而进行各个工况试验。系泊试验是在船舶停靠在码头上的系泊状态下进行的，对船上的所有设备进行运转测试。系泊试验的主要目的是检验船体建造质量，以及各种机械、系统、管路、设备、仪器、仪表、武备、特种装置等的安装质量和使用可靠性。