县应急管理局有权对船舶违章行为处以经济罚款吗?

1、没有权利，应急管理局主要是涉及安全生产相关问题的。

2、当然有了。应急管理局合并调整了原安全生产监督管理局和其他部门的一部分职能，但主要职责还是安全监督，有执法权。

3、法律分析：有。根据相关法规发生生产安全事故，情节特别严重、影响特别恶劣的，应急管理部门可以按照前款罚款数额的二倍以上五倍以下对负有责任的生产经营单位处以罚款。应急管理部门和其他负有安全生产监督管理职责的部门可以按照职责分工决定行政处罚。

4、您好！应急管理局不可以随便罚款，应急管理局没这个职能。

船舶安全管理制度

第一条 为保障水上人命、财产安全，防止船舶造成污染，规范船舶安全监督管理活动，根据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国海洋环境保护法》、《中华人民共和国港口法》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》等法律、行政法规和我国缔结、加入的有关国际公约的规定，制定本规则。

所有单位应当建立健全安全管理制度，定期检查本单位各项安全防范措施的落实情况，及时消除事故隐患；掌握并及时处理本单位存在的可能引发社会安全事件的问题，防止矛盾激化和事态扩大；对本单位可能发生的突发事件和采取安全防范措施的情况，应当按照规定及时向所在地人民政府或者人民政府有关部门报告。

乡镇船舶安全管理办法是保障人民群众生命财产安全的重要法规和制度。在使用乡镇船舶时，船舶的管理者和使用者需要遵循相关规定和要求，确保船舶的安全运行，并在事故发生时及时组织抢险并向有关部门报告。

落实作业区安全施工管理制度，确保与施工作业无关的船舶、排筏、设施不准进入施工水域内，防止本工程施工作业船舶与其他的施工船舶间发生有碍正常施工的安全事故。1各作业队应选派有经验、责任心强的同志负责水上作业安全管理，保障人员、船舶、作业区、和水域环境保护的各项管理制度和防范措施的落实。

各级海事管理机构按照职责权限具体负责船舶载运危险货物的安全监督管理工作。第二章 船舶和人员管理 第四条 从事危险货物运输的船舶所有人、经营人或者管理人，应当按照交通运输部有关船舶安全营运和防污染管理体系的要求建立和实施相应的体系或者制度。 从事危险货物运输的船舶经营人或者管理人，应当配备专职安全管理人员。

一）安全管理体系或者安全管理制度；（二）职责范围内安全操作程序；（三）应急反应程序和应急措施。第三章　滚装船舶经营人、管理人第十四条　滚装船舶经营人、管理人应当制定滚装船舶艏部、艉部及舷侧水密门安全操作程序，并指定专人负责滚装船舶水密门的开启和关闭。

海事“三化”建设示范推进怎么做

1、健全技术装备建设配置、运行维护、使用管理制度体系，推进技术装备配置序列化、标准化，使用管理规范化。加大信息技术在海事监管中的应用力度，加快信息化建设步伐，实现海事监管技术装备现代化。适应新形势下水上安全监管需要，加大基础设施建设投资力度，加快海事装备设施现代化建设步伐。 提高应急处置能力。

2、海事系统在“三化”建设过程中，始终坚持依法行政的原则、坚持以人为本的原则、坚持创新驱动的原则。

3、海事工作人员在海事搜救现场、行政执法和证据搜集中充分利用手中的海事通设备，及时记录和传输现场实况，克服了过去单纯用语言无法全面正确描述事件的缺陷，保证了执法信息传递的准确及时，推动执法管理活动的快速化和扁平化。

4、三是完善内部管理制度。紧密结合常熟海事局“三化”建设，扎实推进部门“正规化”管理，对新修订的内部规章管理制度、新生效的法律法规进行认真的学习贯彻，切实提高依法履职能力。

5、新民居建设要结合实际、制定规划，实行联村联组、集中连片建设，推进农村社区化管理进程。 七是加强村级班子建设，扶持和发展农村文化、医疗社会事业，促进农村精神文明健康发展。 在新农村建设一线锻炼期间，要努力做到： 一是要坚持和树立？长远谋事、朴实做事、科学办事？的理念，不断提升工作的预见性、科学性。

6、通过“三化”建设，到2020年，海事系统将基本建成国内一流的经济执法系统，基本达到海事管理的国际先进水平。建成一支听从指挥，素质精良，作风过硬，服务人民的海事队伍；建立职责清晰、管理规范、运转协调、行为统一的海事管理体制机制；形成监管到位、保障有力，反应快捷、服务智能的现代海事服务体系。