航空行业领导者在行业线上直播分享会中探讨如何重树乘客信心

1、在这场由国际海事卫星航空事业部与航空乘客体验协会 （APEX） 共同举办的FlightPlan：Strategies for Recovery（飞行计划：行业复苏之路）线上直播分享会中，50多位业内人士共同分析了航空行业的现状和发展前景。在今年四月第一届FlightPlan线上直播分享会成功举办的六个月后，航空行业仍面临着迄今为止最严峻的危机之一。

2、年7月28日：近日，全球知名的航空行业领袖齐聚 FlightPlan： C-Suite Week（飞行计划：高层访谈周） ，与资深行业记者畅所欲言，探讨了2021年航空出行所面临的最直接和最紧迫的问题。

3、有些乘务员可能会认为自己只要混够年限迟早能够晋升，要知道面对不断优胜劣汰的乘务团队来说，不进则退，整天浑浑噩噩地混日子，迟早会有更年轻优秀的乘务员来替代你。管理路线 基于乘务团队的长远发展，航空公司会挑选其中的佼佼者作为后备人才培养。

4、中国工程院院士 陈懋章 1999年陈懋章成功当选中国工程院院士。长期从事叶轮机气动力学和粘性流体动力学研究的教学与研究工作，在航空发动机领域卓有建树。

5、钱学森关心北航的学科建设。1958年，为满足“两弹一星”惯性制导的急需，由钱学森提议，我国惯性技术的奠基人林士谔在北航创建了“航空陀螺及惯性导航”研究室，以此为基础发展起来了航空陀螺及惯性导航专业。

航海技术专业就业方向是什么啊?

船舶企业和机构：造船厂、修船厂、航运公司等船舶企业和机构需要航海技术专业人才进行船舶设计、建造、维修、管理等工作。这将需要航海技术专业人才掌握技术和管理方面的知识，从而有能力为企业提供技术支持和服务。

航海技术专业的就业方向及前景如下：船舶驾驶与管理：毕业生可以在国内外海运企业从事船舶驾驶和船舶运输管理工作，负责船舶的航行、货物装卸、人员安全等方面的工作。港口服务与作业：毕业生可以在港口企事业单位从事引航服务、港口作业、货物积载与系固等工作，确保港口的高效运作。

航海技术专业毕业后能在海洋运输各企事业单位从事轮机操纵、维修和船舶监修、监造工作，在港务、海上救助、航运公司等单位从事技术、管理工作；在造船厂、船舶主机厂及其他与轮机工程有关的企事业单位和海军有关部门从事与航海相关的技术研发或具体操作。

航海技术专业毕业之后绝大多数还是到船公司或者一些机构做驾驶员，当然还有其他的就业方向，比如可以到引航站做引航员，到考公务员到海事局，或者是船级社，可以到一些航海院校当老师，还可以做船舶代理或者货运代理。

航海技术专业就业方向 航海技术专业毕业后上船工作，做到船长或者大副下船。一般情况下，这种人都是走上领导岗位，技术型的，如果管理水平比较高，思维比较好，不一定就是作技术型的管理岗位，很可能是管理型的，比例是50%，油轮、化学品船、LNG船上做到船长或者大副下船。

航空和海事管理专业?

说实话，和海事管理专业非常相关的专业没有。不过从海事管理专业所学的专业课程来看，与“航海技术”（船舶驾驶）内容相关性在70%左右，但是由于“航海技术”（船舶驾驶）专业的特殊性，由海事管理专转为“航海技术”（船舶驾驶）比较难。

好。学科优势。香港理工大学在航空海事及供应链管理方面拥有雄厚的学科实力。该专业整合了航空、海运和供应链管理等领域的知识和技能，使学生能够获得全面的专业背景。学术资源。香港理工大学拥有一流的教学和研究资源。

海运管理专业 海运管理专业是海事大学最具特色的专业之一。该专业在学生毕业后，可以就从事在海运行业、跨国物流企业、大型贸易公司、船舶管理机构以及国内外知名船级社等各个领域。软件工程专业 软件工程专业旨在培养优秀、有德有才的软件工程师，为软件开发行业培养高素质人才。

海事管理是研究辖区海事监管特点，贯彻落实海事法规的专业管理部门，为海事执法类内设部门。海事管理本科就业前景 学生毕业后主要去向是交通系统的港、航监督部门及航运管理部门。能在交通行政管理部门、航运企业、各类航运代理企业、港口企事业从事海事技术类的管理、航运管理、船员管理的工作。

航海专业，以后从事轮船的航行，就是我们通常讲的海员。经济贸易专业，这里面又分好多种，有物流管理，从事港口，码头，堆场等地方的货物流通工作；有集装箱运输管理，从事集装箱的装卸，调度等工作；有国际航运管理，从事航空运输管理或代理业务；报关商检，管理货物进出口报关报检业务。

航空运输类专业包括民航运输、民航通信技术、定翼机驾驶技术、直升机驾驶技术、空中乘务、民航安全技术管理、民航空中安全保卫、机场运行、飞机机电设备维修、飞机电子设备维修、飞机部件修理、航空地面设备维修、机场场务技术与管理、航空油料、航空物流、通用航空器维修、通用航空航务技术、飞机结构修理。