船舶辅锅炉由谁负责

二管轮。辅锅炉是指产生的蒸汽用于加热燃油、货油，驱动货油泵、锅炉给水泵及日常杂用等的锅炉，辅锅炉由燃油锅炉和废气锅炉组成。根据《海商法》介绍得知，在船舶的人员组成中，二管轮俗称三轨，是负责副机运转和维修保养的负责人，辅锅炉就是处于副机之中，因此二管轮负责船舶的辅锅炉。

第三轮工程师应履行职责，负责辅助锅炉及其辅助系统、各种水泵、甲板机械、应急设备和各种管道系统。只有中远大型国有航运公司才有政治委员，他们与船长和老铁路处于同一级别，但他们的权利和管理范围不同。

船舶动力装置的辅助部分承担着为船舶提供除推进外的多种能量需求。这些装置主要包括电力供应系统、照明设备以及支持船舶日常运营和生活设施的装置，比如发电机组和副锅炉。发电机组是辅助装置的核心，对于蒸汽机船，通常由蒸汽机驱动，尽管其功率相对较小，主要用于供电照明。

主机，是船舶的最主要的动力设备，装于机舱，由轮机部负责使用，操纵、保养和维修，具体责任人是船舶大管轮。现代船舶的主机都是四冲程低速柴油机，根据主机的机型不同，有五缸机，和六缸机，吨位较大的船舶绝大部分的主机都是六缸机，四缸机与五缸机已经不多见。

- 主机：船舶的动力核心，负责推进船舶。目前商船主要使用船用柴油机和蒸汽轮机。- 传动系统：将主机的动力传递给螺旋桨，包括减速机、离合器、联轴器等组件。- 螺旋桨：船舶推进的关键部件，通常采用定距或可调距螺旋桨。

货油泵舱是不是属于密闭舱室?

1、货油泵舱不属于密闭舱室。货油泵舱是指船舶上负责载油和泵油的装置，通常位于船舶的下部，不与甲板相连。货油泵舱通常有一定的通风和排水设施，以确保装载、卸载过程中空气流通和水的排出。

2、固定式CO2灭火系统作为船舶固定灭火系统中的较为重要的一种，也是《船舶设备安全证书》中的主要内容之一，通常作为船舶的机器处所、装货处所、燃油设备处所、液货船的货油泵舱等处所发生火灾后的最后措施，保证该系统随时处于良好状态，对保障人命财产、船舶安全具有十分重要的意义。

油船对身体有影响吗

常年的邮轮工作对身体健康有非常大的影响。长期吸食油料散发的气味对神经系统和造血系统产生不同程度的影响，比如脱发、记忆力衰退、贫血、严重者可导致再生障碍性贫血，而且对人的肺部功能也有极大的伤害。

晕，我跑了8年的油轮也没觉得有什么影响啊，我还上过液化气船呢，我觉得比其他的船种干净舒服很多，起码没有散杂货船那么脏，没有集装箱那么忙。不过呢，化学品船倒是真的不能跑，一天到晚跟化学品泡在一块，危险啊，我亲眼看见一同事被蒸汽熏了一下，整个脸就脱了一层皮。

你好，我是油轮海员。化学品、油船对身体都有伤害的。如果你要上这些船肯定要先培训化学品运输安全、化学品运输操作，油安、油操的，那里会详细讲解可能的危害。。